Con la recente tendenza delle case automobilistiche che producono vetture dotate di computer che regolano tutto, dalla musica ad alimentare rapporti, è importante per gli appassionati di auto per essere in grado di individuare il "cervello" elettronico di loro machine.Saab guida ha fatto la storia con la sua precoce adattamento della tecnologia informatica in auto durante il 1990, con il suo "Tronic Engine Control Unit" o ECU. Con gli strumenti giusti e qualche utile guida, individuando la centralina sul 2003 Saab richiede solo pochi passi. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
Chiave regolabile
10 millimetri chiave a tubo
Breve estensione per chiave a tubo
Mostra più istruzioni
Precauzioni di sicurezza
1
il freno a mano, togliere la chiave dal blocchetto di accensione, e aprire il cofano.
2
Scollegare il cavo negativo della batteria dal terminale della batteria con la chiave regolabile. Di solito il cavo negativo è nero. Questo consentirà di evitare il rischio di scosse o il corto circuito nel corso del progetto.
3
chiaro via i detriti che ha raccolto in plastica copertura scolo situato nella parte inferiore del parabrezza.
Individuazione della ECU
4
Allentare e rimuovere le viti che fissano il coperchio di plastica ballottaggio con il cacciavite a croce.
5
Sollevare la plastica dilavamento coprire 10 a 12 pollici, ma non rimuoverlo completamente. Questo vi darà abbastanza spazio per accedere alla centralina, senza dover rimuovere i tergicristalli.
6
Trova il coperchio di protezione centralina di plastica sotto il coperchio di run-off in plastica. Il coperchio della centralina è in plastica nera e di forma ovale. Rimuovere i dadi che fissano il coperchio di protezione in posizione con la chiave a bussola da 10 mm ed estensione.
7
Sollevare il coperchio di protezione. La scatola d'argento rettangolare con una leva nero e rosso in alto è ECU della vettura.
8
Per rimuovere la ECU, tirare la leva nera per rilasciare l'accoppiatore cablaggio. Utilizzare la presa 10 millimetri ed estensione a rimuovere i bulloni su ciascun lato della staffa ECU. Far scorrere l'ECU fuori della staffa di montaggio.
9
invertire questa procedura per reinstallare la centralina e rimontare il coperchio di run-off in plastica.