Bilancieri traducono il movimento dell'albero a camme in un motore a combustione interna per spostare valvole di aspirazione e di scarico del motore. A causa del movimento continuo, questi pezzi possono essere soggette ad usura dopo un uso prolungato. Rocker installati in fabbrica sono composti da un unico pezzo di acciaio stampato, mentre bilancieri a rullo sono assemblati con diverse parti mobili. Il design unico di bilancieri a rulli riduce i possibili ceppi da stress e l'attrito come le parti sono progettate per il rock invece di raschiare l'uno contro l'altro. Per questo motivo, bilancieri a rullo sono spesso usati nei motori da corsa. Ci sono alcuni semplici modi per identificare un bilanciere a rullo. Istruzioni
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sguardo al fondo del rocker. Se la parte inferiore termina con una mezza sfera bulbosa con un foro ovale in basso, è probabilmente un rocker standard. Se il fondo è rotonda, con un grande cerchio tagliare attraverso i lati, è probabile un bilanciere a rullo.
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informarsi se il motore è stato modificato o se tutte le parti sono standard . Bilancieri a rullo sono un'opzione aftermarket, quindi se il motore non è mai stato modificato, i bilancieri sono probabili rockers standard.
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Guarda le prime del rocker. Se l'estremità del bilanciere che collega il pistone è un pezzo solido di acciaio con un beccuccio-come fine è un rocker standard. Se l'estremità che si collega alle valvole è un pezzo separato metallo rotolamento collegato ad esso, allora è un bilanciere a rullo.
4
Guarda il rocker complessivo. Rocker standard sono realizzati in un unico pezzo di acciaio stampato. Bilancieri a rullo sono composti da più componenti assemblati, con parti in movimento. Se il bilanciere è fatto da diversi componenti e contiene componenti in movimento, allora è un bilanciere a rullo.