L'installazione di un tachimetro in Volkswagen non solo migliorare il suo aspetto, ma permetterà di rintracciare il numero di giri del motore, che è molto importante, soprattutto in situazioni di gara. L'installazione è piuttosto semplice, e uno deve solo due fili e un posto di montaggio nel vano passeggeri per il contagiri. Tachimetri sono disponibili in una varietà di formati e colori, pure. Cose che ti serviranno
Contagiri
Wire (consigliato almeno 20 metri per essere sicuri)
tronchesi
connettori elettrici
pinze o una chiave regolabile (coil) per tester di circuito (a trovare i fili caldi) economici Mostra più istruzioni
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decidere dove sarà montato il contagiri. Questo è un passo importante, perché è necessario sapere quanto filo da utilizzare e dove instradarlo. Alcune persone li montano al piantone dello sterzo con fascette, alcuni li monta in casi esterni sul cruscotto e alcuni effettivamente fare spazio nel cruscotto per il nuovo tachimetro. Si consiglia di montarlo prima di cablaggio per la precisione. Alcuni tachimetri hanno interruttori secchio nella parte posteriore dell'unità per regolare per 4 -, 6 -, o motori a 8 cilindri. Controllare il manuale del proprietario per garantire le corrette impostazioni.
2
Agganciare il filo rosso in una fonte di alimentazione. Decidere dove si desidera che il tachimetro per ottenere il suo potere da e giuntare il filo in esso. Sarà necessario collegare il contagiri in una fonte che riceve energia solo quando il quadro è acceso o sarà un pareggio costante sulla batteria. Allontanare il cavo alla fonte, così. Questo filo è elettricità passa attraverso di esso, e se viene danneggiato o motivi fuori, potrebbe rovinare il contagiri e un incendio auto
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Collegare il filo nero al negativo (. - ) lato della bobina. Ancora una volta, è molto importante per instradare il filo in modo tale che non venga danneggiato. Durante l'esecuzione di qualunque cavo elettrico attraverso il firewall per il vano motore, utilizzare sempre un anello di gomma per eliminare le possibilità di sfregamenti. Ad agganciarla al lato negativo della bobina, è necessario collegare un filo connettore circolare blu all'estremità del filo. Quindi rimuovere il dado che si trova sulla batteria, posizionare la punta del filo inanellato sopra l'albero, e sostituire il dado comodamente. Il tachimetro mostrerà ciò che RPM il motore è in una volta che viene avviato.