Un ottimo modo per modernizzare la vostra vecchia auto Mopar muscolare, mentre il potenziamento delle prestazioni è quello di installare un sistema di accensione elettronico prestazioni da Mopar performance, noto anche come collegamento diretto. Dopo aver installato la nuova performance sistema di accensione elettronica Mopar, non sarà più necessario sostituire e regolare i punti in vostro distributore quando si esegue un tune up. Con gli strumenti giusti e le istruzioni, sostituendo il sistema di accensione in Mopar con accensione elettronica prestazioni dovrebbe prendere circa un'ora. Cose che ti serviranno
Ratchet
Socket Set | Estensioni
universale girevole
Drill
cacciavite Phillips TIP a viti autofilettanti
Pinze | Electronic kit accensione
Test di luce
Timing luce
1/8-inch trapano po
1/4-inch vite per lamiere
2 connettori senza saldatura vanga
Mostra più istruzioni
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Individuare una macchia chiara sulla paratia per montare il modulo di controllo accensione. Tenerlo in posizione e installare le due viti autofilettanti nei fori di montaggio e la paratia di usare il trapano. Tenere il trapano in posizione con la punta del cacciavite e una vite autofilettante ed eseguire il trapano in senso orario fino a quando la vite ha perforato nella paratia. Fate questo per entrambi i fori di montaggio.
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Afferrare i fili spina alla calotta dello spinterogeno e rimuoverli ruotando e tirando gli stivali cavo candela. Ruotare il motore in senso orario con una presa e cricchetto sul bullone albero motore fino a che il segno di tempi sulle linee smorzatori con lo zero sul coperchio distribuzione. Rimuovere il distributore bullone hold-down utilizzando una presa su un girevole ed estensione. Ruotare il portalampada in senso antiorario utilizzando il cricchetto. Rimuovere il vecchio distributore, rendendo nota di dove l'elettrodo rotore sta indicando.
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Installare il nuovo distributore, assicurandosi che l'elettrodo rotore è puntato nella stessa direzione di quello vecchio. Posizionare il morsetto hold-down e il bullone in posizione e iniziare la vite ruotandola in senso orario con la mano. Installare il tappo del distributore e far scattare i fermi in posizione per fissare il coperchio.
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Praticare un foro 1/8-inch nella paratia. Collegare la resistenza di recupero alla paratia utilizzando una vite per lamiera ruotandola in senso orario con un cacciavite a croce.
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Girare la chiave di accensione in posizione "ON" e utilizzare la lampada di prova per determinare quale filo fornisce corrente per la bobina di accensione con il clipping del puntale di un terreno solido e bucando i fili tra la bobina e il distributore. Girare la chiave.
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Clip di questo filo vicino alla resistenza zavorra. Installare un connettore a forcella sulla fine di esso e collegare questo filo ad un lato del resistore zavorra. Fate lo stesso dall'altra parte del filo e collegare il cavo alla resistenza zavorra.
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Inserire i connettori del sistema di accensione nei connettori appropriati sul modulo e distributore.
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Individuare la posizione 1 tappo numero sulla calotta del distributore e spingere il 1 cavo spina numero sul terminale fino a quando si sente un solido "click". Ripetere questa attorno al tappo distributore nel seguente ordine:. 2-8-4-3-6-5-7
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Avviare il motore. Bloccare il pick-up induttivo su quello cavo candela numero e collegare la lampada stroboscopica alla batteria.
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punto la pistola stroboscopica allo smorzatore albero motore e individuare la tacca di fasatura sulla puleggia e l'indicatore sul motore. Girare il distributore fino al segno di temporizzazione indica che il momento è a 0 gradi. Una volta che la sincronizzazione è impostato correttamente, serrare il bullone di hold-down di circa 20-25 piedi-libbre di coppia, ruotando in senso orario con il cricchetto e presa.