Un indicatore di RPM, o contagiri, ti dice quanto velocemente il vostro motore sta girando. RPM è l'acronimo di giri al minuto. Questa informazione rivela molte cose, come ad esempio quanto sia difficile il motore è in funzione, come pure la vostra trasmissione funziona e se è il momento di cambiare marcia, verso l'alto o verso il basso. Questi indicatori di grande aiuto quando colline traino o arrampicata. Cablaggio di un indicatore di giri varia leggermente da marca, ma le procedure di base sono gli stessi. Cose che ti serviranno
cavi di collegamento elettrici
attrezzo di piegatura
elettrici nastro
base utensili a mano
Drill
Mostra più istruzioni
1
Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria. Questo vi impedirà di corto circuito i fili o soffiando i fusibili mentre si lavora con il sistema elettrico per cablare il misuratore RPM.
2
Esegui un filo verde dal lato negativo della bobina di accensione nella posizione desiderare di montare il contagiri. Assicurarsi di eseguire il filo attraverso un anello di tenuta esistente sul firewall del veicolo o di praticare un nuovo foro e installare un occhiello. Questo protegge il filo dalla isolamento venga tagliato facendo il filo a breve fuori.
3
Eseguire il filo di ritorno dal tachimetro ad una buona massa motore. Esegui il filo attraverso l'occhiello di una buona posizione a terra sotto il cofano. Ciò elimina il rumore del motore ascoltano attraverso la radio che a volte risulta da questi impianti. Piagnucolare in sottofondo della radio FM indica una cattiva terra.
4
Esegui il filo bianco dal tachimetro al fusibile luce cruscotto o uno dei fili della luce del precipitare. Utilizzare un morsetto o di un connettore elettrico di tipo vanga di attingere a questo circuito. Questo permetterà la luce sul contagiri per illuminare quando le luci del veicolo sono accesi e di essere oscurato con le luci cruscotto.
5
Esegui il filo rosso del contagiri di un circuito che è sempre quando l'interruttore di accensione è acceso. Il fusibile di accensione sul blocco fusibili è una buona fonte per attingere. Il filo rosso è il filo che alimenta il contagiri.
6
Regolare il contagiri per il numero di cilindri nel motore. Questa informazione si trova spesso con le istruzioni fornite con il kit. L'impostazione di sbagliato si tradurrà in letture RPM falsi sul tachimetro.
7
l'indicatore di cambiata, se fornito con il contagiri. Le istruzioni per questo si trovano nel kit pure. Contattare il costruttore del veicolo o consultare un manuale per determinare dove giri la luce dovrebbe essere impostato.
8
Con il trapano e l'hardware in dotazione, montare il tachimetro in modo sicuro nella località che hai selezionato. Ricollegare il terminale negativo della batteria per la batteria e avviare il veicolo. Verificare l'indicatore RPM spingendo al massimo il motore leggermente dal minimo e guardare il manometro. Si dovrebbe muoversi alla velocità che si preme l'acceleratore. Il motore, per il punto di cambio è stato impostato per vedere se l'indicatore di cambiata funziona correttamente.