Installazione di un indicatore di carburante aria vi aiuterà a vedere la quantità di carburante il motore sta ricevendo. Uno degli aspetti più critici di installazione calibro è il cablaggio. I conduttori devono essere eseguite dall'interno del vano motore, quindi collegato a ciascun componente. Un lavoro di cablaggio non corretto può causare il calibro a non funzionare affatto o informazioni imprecise. Molti kit calibro utilizzeranno un totale di tre fili. Ci sarà un conduttore di alimentazione negativo positivo e uno, più un filo per il segnale dati ricevuto dal sensore di ossigeno. Cose che ti serviranno
cacciavite
Wrench
Anello crimpare connettore
filo crimper
Filo spogliarellista
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1
guardare sotto il cruscotto vicino al volante. Individuare l'apertura nel firewall che cablaggio di fabbrica utilizza per passare dal vano motore verso l'interno. Far passare il cablaggio del kit manometro attraverso questa apertura. Aprire il cofano e tirare il cablaggio attraverso dall'altro lato.
2
Collegare il cablaggio sul retro del misuratore, se non sono pre-installati. Il metodo utilizzato per collegare i fili al contatore varia da un modello all'altro. Alcuni indicatori richiedono di nuovo fuori una vite con un cacciavite e inserire il cavo, quindi serrare la vite verso il basso. Altri possono utilizzare un connettore diverso. Consultare la documentazione del manometro per maggiori dettagli. Abbinare i colori dei fili per i segni sul retro del misuratore. Il filo rosso si collega al 12v positivo, il nero a 12v negativo, e l'altro filo per il segnale dati.
3
Collegare il cavo rosso al polo positivo della batteria. Rimuovere il cavo positivo della batteria svitando il dado con una chiave e dimenando fuori il perno. Inserire il filo rosso in un connettore ad anello a crimpare e reprimere con un piegatore filo per creare una connessione sicura. Installare il connettore ad anello attorno al perno della batteria e sostituire il terminale. Ripetere questa procedura per collegare il filo nero al terminale negativo.
4
Tracciare il collettore di scarico fino a trovare il punto in cui si collega al cablaggio elettrico. Questo è il sensore di ossigeno a monte, che fornirà dati sul rapporto aria-combustibile per il calibro da visualizzare. Rimuovere una piccola quantità di schermatura dal cavo di segnale usando una spogliarellista filo. Alcuni sensori di ossigeno utilizzare un solo cavo, mentre altri utilizzano un design a tre fili. In questo caso, quello giallo è il filo del segnale.
5
Utilizzare una spogliarellista filo di striscia la fine dell'ultimo filo che si collega al manometro. Inserire l'estremità del cavo in un connettore a crimpare, e posizionare il connettore intorno alla porzione fuori scoperta del filo sensore di ossigeno. Fissare saldamente il connettore con un filo crimper. Avviare il motore e verificare il manometro per assicurarsi che funzioni correttamente.