Faretti disegnare un sacco di amperaggio, che può essere troppo per un semplice interruttore a levetta per il controllo. Cablaggio di un relè nel circuito per i faretti permette loro di disegnare l'intero importo del potere di cui hanno bisogno, e permette loro di controllare con un piccolo interruttore a bassa potenza. Cose che ti serviranno
Stat Signal 192 Relè o equivalente connettori vanga saldatura (lato femminile) Primario filo Inline Portafusibili saldatura Anello Connettori senza saldatura connettori di testa SPST interruttore con terminali a lama
Show More Istruzioni
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Scollegare il cavo negativo della batteria del veicolo.
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Montare il relè con una vite autofilettante in un luogo protetto vicino alla batteria.
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Installare un connettore ad anello senza saldatura su un cavo del portafusibili in linea e collegare al bullone sulla pinza polo positivo della batteria.
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Utilizzando un pezzo di calibro 14 filo primario e di testa connettori, estendono l'altro cavo del portafusibili in linea se necessario per raggiungere il relè.
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Utilizzare un connettore femmina senza saldatura vanga e collegare il cavo del portafusibili in linea al pin 87 del relè.
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Collegare un cavo dal pin 87 bis al pin 86 con un breve pezzo di 14 gauge filo primario con femmina connettori senza saldatura vanga.
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Esegui un filo di calibro 14 da pin 85 per i riflettori.
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Installare un interruttore a levetta in una comoda posizione nel veicolo. Potrebbe essere necessario eseguire un foro per montare l'interruttore, o semplicemente utilizzare una staffa e installarlo con viti autofilettanti.
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Esegui un filo dal pin 30 del relè a qualsiasi terminale sulla levetta passare. Utilizzare connettori senza saldatura femminile forcella per collegare due switch e relè.
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Fai un filo di piombo con un terminale ad anello ad una estremità e un connettore a forcella femmina dall'altro. Collegare il terminale a forcella al secondo terminale interruttore, e il terminale ad anello per una buona terra sotto il cruscotto, con una vite autofilettante.
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Ricollegare il morsetto negativo della batteria. Prova il tuo circuito a relè per accendere l'interruttore a levetta. Questi motivi la bobina nella staffetta, chiudendo i contatti e il passaggio sul proprio riflettori.