Costruire un kit turbo personalizzato per la vostra auto è il modo migliore per guadagnare potenza. Ci sono numerosi kit aftermarket complete disponibili per molte marche e modelli, ma mettendo insieme il vostro kit turbo consente di scegliere ogni pezzo su misura, e inoltre è possibile risparmiare denaro. Se si prende il tempo per cercare in giro per le parti usate, è possibile avere tutti i guadagni di potenza di un completo kit turbo aftermarket per la metà del prezzo. Cose che ti serviranno
Turbocharger
Wastegate
aspirazione
olio e le linee del refrigerante
Intercooler e tubazioni
Blow-off
collettore di scarico
Downpipe
Engine software di gestione
Mostra più istruzioni
1
trovare un turbocompressore da utilizzare con il kit personalizzato. Questa dovrebbe essere la prima parte si acquista, come le caratteristiche del tuo turbocompressore interesseranno sostenere modifiche necessarie. Ci sono decine di opzioni per nuovi turbocompressori realizzati da diversi produttori aftermarket. Tuttavia, una alternativa più economica è quella di individuare un turbo usato. Turbocompressori dalla produzione di vetture turbo come la Mitsubishi Eclipse e Nissan vetture Z sono spesso venduti in auto appassionato annunci, e sono molto più economici rispetto all'acquisto di una nuova unità.
2
Acquistare una valvola wastegate per il turbo, se necessario. La maggior parte dei turbo sono realizzati con wastegates interni. Tuttavia, questi vengono rimossi talvolta a preferenza di un wastegate esterna. Assicuratevi che il vostro turbocompressore ha ancora un lavoro wastegate interno, o acquistare una wastegate esterna da un produttore aftermarket.
3
decidere che tipo di sistema di intercooler da usare. Un intercooler è un radiatore aria-aria che raffredda l'aria caricata dal turbocompressore prima che entri nel motore. Varie unità fronte-mount sono disponibili presso i produttori aftermarket. Questi possono essere trovati in kit con tubazioni specifici del veicolo, così come senza tubazioni. L'acquisto di una unità di intercooler da solo e avendo l'abitudine di tubazioni fabbricato da un negozio di prestazioni può essere molto più conveniente acquistare un kit completo. È necessaria anche una valvola di blow-off. Questo è un meccanismo che si attacca alla tubazione intercooler superiore e rilascia eccesso aria carica quando l'acceleratore viene sollevato. Alcuni kit tubazioni intercooler sono dotati di una valvola di blow-off. In alternativa, molti produttori aftermarket offrono unità di valvola di scarico universali.
4
Raccogliere sostenere modifiche per il vostro kit turbo. La soluzione più economica è l'assunzione di un filtro aria aftermarket collegato direttamente alla presa del turbocompressore. Sono necessari petrolio e del liquido di raffreddamento linee per mantenere il turbocompressore fresco e lubrificata. Questi possono essere personalizzati montati da vari tubi universale venduto dalla maggior parte dei ricambi auto e negozi di ferramenta.
5
Trova un collettore di scarico di bullone tuo turbocompressore al motore. Diversi produttori aftermarket fanno collettori personalizzati per specifiche marche e modelli. Un'alternativa più economica è quella di avere la vostra unità magazzino modificato da un negozio di scarico personalizzato per accettare il turbocompressore si sceglie.
6
Finisci l'hardware del kit turbo personalizzato con un downpipe personalizzato. Questo è il pezzo di scarico che collega il collettore al resto del sistema di scarico. Varie unità universali sono offerti da produttori aftermarket. In alternativa, un downpipe personalizzato può essere fabbricata da un negozio di scarico e sul vostro veicolo.
7
Tune il vostro nuovo kit turbo personalizzato con un certo tipo di software di gestione del motore. Per molte marche e modelli, reflashes ECU, o chip di prestazioni, sono offerti da sintonizzatori aftermarket. Questi rivedere mappe sintonizzazione del vostro veicolo a quelli personalizzati per un turbocompressore. Una opzione più costosa è quella di acquistare una centralina completamente sintonizzabile e lo hanno messo a punto professionalmente da un negozio di prestazioni. Questo metodo spesso produce maggiore potenza e affidabilità di un meno ampio reflash prestazioni.