Il modo più efficace per rendere i VTEC punto di crossover più forte è quella di installare una presa d'aria aftermarket sul vostro motore Honda. Sistemi di aspirazione archivi dispongono di aria chiuso-off filtro e da un design acustico fonoassorbente. Prese d'aria aftermarket che dispongono di un filtro d'aria a vista aumentare notevolmente il volume del motore. Poiché la presa d'aria è collegato in prossimità della testa del motore, il punto di crossover VTEC è particolarmente enfatizzato, come il rumore crossover è dovuta ad assunzione di grandi lobi dell'albero a camme che sono solo nella testa del cilindro. Cose che ti serviranno
Aftermarket aspirazione
Set di cacciaviti
Socket strappo
Socket set
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acquisire una presa d'aria aftermarket . Per rendere il crossover VTEC più forte possibile, si vuole una presa d'aria che dispone di un filtro d'aria che viene esposta perché trasmette la massima quantità di rumore del motore. Tipi di aspirazione aftermarket comuni includono prese d'aria fredda e breve ram prese. Freddo-prese d'aria, caratteristica tubo metallico che individua il filtro dell'aria al di fuori della zona della baia del motore. Breve-ram assunzioni hanno lo stesso design e la funzione se non con tubazioni più corto, quindi il filtro dell'aria rimane all'interno del vano motore.
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Aprire il cofano del veicolo, e individuare il magazzino sistema di aspirazione dell'aria. L'estremità del tubo di aspirazione è sicuro sul corpo farfallato motore. Nei motori Honda, il corpo farfallato si trova sul lato opposto del motore come l'uscita di scarico. Aspirazione disegni stock variare, ma, in generale, il sistema di aspirazione ha un tubo di aspirazione nero che conduce in una grande scatola nera in cui si trova il filtro dell'aria.
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Allentare l'anello flessibile che assicura il tubo di aspirazione al corpo farfallato. Rimuovere le viti di fissaggio lungo il montaggio del sistema di aspirazione in plastica che fissano la presa su varie parti del motore o del telaio. Scollegare i sensori montati nel sistema di azione di aspirazione. Il sistema di aspirazione può quindi essere lavorato libera del vano motore. Sollevare con cautela il sistema di scorta di aspirazione e metterlo da parte nel caso in cui si desidera reinstallare in futuro.
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Montare il sistema di aspirazione aftermarket al posto dell'unità di magazzino. Montare l'adattatore del tubo di gomma aftermarket sul corpo farfallato, quindi far scorrere l'estremità del tubo di aspirazione aftermarket nell'adattatore. Fissare l'adattatore con gli anelli del tubo in dotazione. Fissare il filtro dell'aria aftermarket sull'estremità opposta della presa con l'anello tubo in dotazione. Se possibile, installare le viti di montaggio in dotazione che fissano l'assunzione aftermarket a magazzino posizioni di montaggio.
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Plug eventuali sensori magazzino rimosse dalla presa magazzino nelle loro posizioni indicate sul sistema di aspirazione aftermarket. Controllare che tutti i sensori, le viti e le connessioni sono assicurate per ottenere una chiusura ermetica. Chiudere il cofano del veicolo, e avviare il motore. Giri il motore un paio di volte a garantire il normale funzionamento del motore. Guida il tuo Honda su una strada che permette di accelerazione sicura e legale per l'RPM redline del tuo motore. Accelerare il motore a pieno regime. Si sente un forte, gutturale nota di motore e di una più forte e più potente VTEC crossover.