efficienza del carburante è una delle maggiori preoccupazioni per la maggior parte dei driver, sia per motivi economici o ambientali. Se ad alte prestazioni non è un problema per voi, è probabile che desidera la vostra auto sia come combustibile efficiente possibile. Un modo per farlo è quello di mettere un sistema elettronico di iniezione del carburante enhancer - un dispositivo elettronico regolabile - davanti al gruppo di iniezione del carburante. Questo vi permetterà di controllare manualmente la quantità di carburante sparato nel cilindro ad ogni ciclo motore. È quindi possibile regolare facilmente questa quantità per mezzo di una coppia di potenziometri sull'unità. Cose che ti serviranno
saldatura
ferro circuito stampato, 3-pollici da 2 pollici
LM7812 regolatore di tensione
LM324 quad op
12 volt amp a 14 pin IC presa
6 da 100 ohm, resistenze 1/4-watt
4 1M ohm, resistenze 1/4-watt
2 330 ohm, resistenze 1/4-watt
2 1K ohm, 1 /resistenze a 4 watt
2 4.7K ohm, resistenze 1/4-watt
2 potenziometri 1K
pinza a becchi o snips
2 10K potenziometri variabili o regolatori di tensione
Nastro elettrico
2 luci LED-100UF, condensatore CASE progetto ABS 50-volt, 2 1/2-inches da 3 1/2-inches da 1 pollice
Trapano con 1/8-inch po '
4 viti 3/8-inch
Mostra più istruzioni
1
Collegare il saldatore per scaldarla. Disporre tutti i componenti e di garantire che essi sono tutti presenti e corretti. Scarica lo schema dal link ed è possibile copiarla a mano o lo hanno trasferito sul circuito stampato. Fessura della presa IC attraverso i fori senza il chip inserito. Il calore della saldatura potrebbe facilmente danneggiare.
2
Allineare le resistenze di prima e di piegare le gambe in angoli retti a scivolare attraverso i fori della scheda di circuito. Slot le resistenze nei loro buchi. Partendo dal basso a sinistra, controllare ogni valore di resistenza contro lo schema, come si lavora in senso orario intorno al circuito. La sequenza si porta, 1M, 330, 100, 1M, 100, 1K, 100 sul lato sinistro, quindi esattamente lo stesso sulla destra. Aggiungere un paio di 100s al bordo superiore del chip e un paio di 4.7Ks tra i LED.
3
Capovolgere la scheda sopra e saldare le resistenze a posto, poi saldare i pin della presa IC. Lasciate raffreddare completamente prima di tutto di continuare.
4
Prendete i due potenziometri e tagliare le ultime tre pin del connettore, lasciando solo i primi quattro. Non si prevede di utilizzare questi pin del connettore, e si vuole fare in modo che non tocchino i componenti circostanti. Posizionare un pezzo di nastro isolante sopra la base del potenziometro per essere sicuri di questo. Saldare un filo per ciascuno dei rimanenti quattro perni, e collegarli ai punti contrassegnati sulla scheda di circuito, che si trova tra l'IC e il LED.
5
Far scorrere le gambe del condensatore attraverso i fori nel circuito, facendo in modo che l'uno a bande passa attraverso il foro rotondo. Montare entrambi i LED con la gamba più corta passando attraverso il foro quadrato.
6
Collegare i fili per il collegamento del sensore di ossigeno, il sistema di gestione del motore e l'alimentazione. Il sensore si collega ai punti prossimi ai resistori basso a sinistra conducono dalla IC. I conduttori di gestione del motore sono collegati ai punti provenienti dai potenziometri, permettendo ai potenziometri per regolare le impostazioni del dispositivo EFIE. I cavi di alimentazione sono collegati al "+" e "-". Connettori contrassegnati sul bordo inferiore della scheda
7
Utilizzare le viti e distanziali per montare la scheda nel contenitore in ABS, quindi praticare i fori per ospitare i cavi che conducono da esso. I fili sono ora pronti per essere collegato alla tua auto, che consente di controllare la ricchezza della miscela combustibile.