HHO acronimo di Oxygen Hydrogen Hybrid, un termine usato per definire un sistema di alimentazione che utilizza l'acqua in aggiunta al carburante per la combustione del motore. Fautori del sistema HHO sostengono il sistema può aumentare la distanza in miglia del gas, ridurre le vibrazioni del motore, bruciare più pulito e prolungare la vita di un tipico motore a combustione interna. Un kit HHO contiene una serie di componenti che devono essere configurati e installati sul motore. La teoria di come funzionano i sistemi HHO implica la comprensione dei principi di base della fisica che coinvolgono reazioni chimiche ed elettriche. Panoramica
Il sistema funziona a combustibile HHO come separatore tra ossigeno e molecole di idrogeno attraverso l'elettrolisi. Una carica elettrica fornita e sostenuto dalla alternatore attiva elettrodi impiantati e le cellule in una vasca di acqua distillata, forniti con un catalizzatore di bicarbonato di sodio. Le cellule abbattere l'acqua in ossigeno e idrogeno, e producono un gas HHO come sottoprodotto. Il gas passa attraverso la presa d'aria del motore e si combina con la miscela aria-combustibile atomizzato, e infiamma con essa. Il combustibile bruciato e gas HHO viene espulso dal sistema di scarico sotto forma di vapore acqueo.
Accensione Fonte
sistema batteria da 12 volt del veicolo fornisce la corrente al contenitore cella di generatore, che viene riempito con acqua e un catalizzatore mite di bicarbonato di sodio. La batteria eccita attuali elettrodi - uno di una carica positiva, uno di una carica negativa e una carica neutra Viene avviato il processo di elettrolisi all'interno del contenitore. Il prodotto di elettrolisi produce una miscela di due atomi di idrogeno ad un atomo di ossigeno; questa miscela è chiamato HHO gas o di Brown. Gas HHO o Brown è molto combustibile dopo che si è formata in stato di gas.
Induzione
Una volta che il gas HHO ha bollito in uno stato di vapore all'interno del contenitore cella a combustibile, fluisce attraverso un tubo di bassa energia di aspirazione che porta alla presa d'aria del motore. Una volta che il gas HHO entra nella presa d'aria, converge e si mescola con il normale combustibile polverizzato nel collettore di aspirazione. La convergenza del combustibile e gas HHO aumenta drammaticamente l'intensità di combustione. Il gas combustibile HHO è un additivo per il carburante e non una sostituzione per questo.
Combustione
Il gas HHO e combustibile atomizzato entrano le porte della valvola di aspirazione del motore e comprimere all'interno del cilindro motore. Spark Plugs accendere la miscela. Si verifica la combustione normale, ma la temperatura del motore aumenta momentaneamente per fino a 500 gradi Fahrenheit a causa del pendente effetto del gas HHO. Tuttavia, poiché il sottoprodotto principale della combustione HHO produce acqua o vapore acqueo, può agire come un dispositivo di raffreddamento, ipoteticamente portare la temperatura di combustione giù un po '.
Exhaust
Dopo il gas HHO e carburante è stato riscaldato dalla combustione, viaggia le valvole di scarico e attraverso il collettore di scarico, poi nelle tubazioni di scarico. Durante questo viaggio, si mescola con il gas di scarico normale, diluendo in vaporoso vapore. Esce il vapore del gas di scarico sotto forma di vapore acqueo, i sostenitori affermano che produce un'emissione molto più pulito e meno pericolose per l'ambiente
input di energia vs Energia uscita
affermazioni sono state fatte che l'energia necessaria per dividere la molecola di acqua a scopo di elettrolisi è inferiore alla produzione di energia, avvicinando il regno della sovra-unità o la moto perpetuo - qualcosa non tenerne possibile per la fisica di oggi. A causa della varietà di formati e tipi di motori, compresi i modelli turbo e veicoli sovralimentati, spesa energetica può variare, producendo una migliore o minore risultati per diverse applicazioni. Ancor più significativo, il sistema di HHO presumibilmente agisce come un richiamo termodinamico per la combustione di combustibile ottimale e pulita, piuttosto che un sostituto totale di carburante. Gli studi continuano su questo controverso argomento, in modo da considerare entrambe le parti e gli eventuali reclami da parte di gruppi di studio o produttori di prodotti.