Produttori hanno installato fari automatici sulle auto per diversi decenni. Originariamente offerto su modelli costosi, da allora sono diventati comuni. Nuove vetture sono dotate di moduli elettronici per controllare l'intero sistema di illuminazione del veicolo che controllano e regolano sistemi come le luci interne. Restano per alcuni secondi dopo che la porta è chiusa e non si spegne immediatamente. Ci sono due opzioni disponibili quando si aggiungono fari automatici: installare un pacchetto di fabbrica o di un kit aftermarket. Se il costruttore di automobili ha fornito il kit di accessori per attrezzare il veicolo, l'interruttore sarà una unità di primo equipaggiamento con funzionalità aggiuntive. Il kit aftermarket conterrà un interruttore a levetta o può integrare questa funzione nella regolazione della sensibilità. Cose che ti serviranno
presa 1/4-inch Set | nastro biadesivo
Tagliafili
connettori filo
Crimp Tool
fusibile in linea titolare
luce della prova
Set di cacciaviti
Mostra più istruzioni
1
montare il fotosensore in un luogo in cui è esposto alla luce. Unità di fabbrica sono installati sul pad cruscotto. Utilizzare un set di presa 1/4-inch e cacciaviti per rimuovere il trattino basso per ottenere l'accesso per l'installazione. Potrebbe essere necessario rimuovere il coperchio del cruscotto superiore pure. Utilizzare nastro biadesivo per fissare il fotosensore a posto.
2
Montare l'interruttore on e off. Installare il modulo di controllo /interruttore in una posizione poco appariscente, ma abbastanza accessibile per azionare l'interruttore. All'interno di una console, sotto il bordo inferiore del cruscotto o in un piccolo vano cruscotto sono tutte buone posizioni. Utilizzare nastro biadesivo, se possibile, o viti di montaggio, se il produttore del kit fornisce loro.
3
filo del modulo secondo le istruzioni. Questo includerà collegare i cavi di ingresso fotosensore così come i fili di tensione e di terra. Far passare i cavi dal fotosensore al modulo in modo sicuro, e utilizzare piegature filo di installare cavi di collegamento per unire i fili. Usare una luce di prova per individuare una fonte di alimentazione a 12 volt che è disponibile quando la chiave è su - e quando la chiave viene rimossa. Non selezionare un piccolo filo, invece, scegliere un filo di grosso diametro proveniente dal piantone dello sterzo. Siate certi delle forniture produttore fusibile di protezione per questo circuito. In caso contrario, installare un fusibile in linea che è valutato per il modulo.
4
crimpare i fili in posizione, assicurandosi che siano solide e sicure. Collegare il filo di terra del modulo direttamente sul metallo nudo, o schiacciare il cavo in un circuito di terra esistente. Il modulo di fabbrica sono le istruzioni dettagliate ed è dotato di connettori che sono progettati per collegare direttamente il cablaggio esistente.
5
Individuare il faro e l'esecuzione di fili di luce. Sollevare il cofano della macchina e trovare il cablaggio per i fari e le luci di marcia che si collegano alla centralina modulo. Questo passaggio, necessario per il kit aftermarket, decisamente diversa rispetto alla installazione in fabbrica. L'installazione di fabbrica è completata all'interno del veicolo e nulla viene fatto sotto il cofano. Dopo aver installato il sensore di fabbrica, il modulo e l'interruttore, il lavoro è finito. L'installazione aftermarket richiede un collegamento diretto con le luci. Accendere i fari anabbaglianti - non l'alto - e utilizzare una luce di prova per individuare i cavi di alimentazione
6
Installare i fili, lasciando il modulo per alimentare i fari e le luci di marcia.. Collegare questo cavo il più vicino ai fari possibili e utilizzare piegature fili e connettori per proteggere i collegamenti. Portare i fili in modo sicuro, tenendoli lontani dai sistemi di scarico caldi e parti in movimento. Unire i cavi di alimentazione per le luci con capocorda e assicurarsi che siano solide e sicure.