Il turbocompressore è una parte del motore che comprime l'aria andando a un motore, che diminuisce la quantità di energia necessaria per muovere i pistoni del motore su e giù nelle loro bombole. Questa aria, generalmente, dal sistema di scarico del veicolo, dove l'aria è già sotto pressione. L'installazione di un turbocompressore in auto aumenterà notevolmente la sua potenza massima, ma questo potere supplementare è generato solo quando la ventola del turbo è in rotazione in modo estremamente rapido. La ventola gira solo durante le forti accelerazioni. Il divario si sente tra la pressione del gas e maggiore accelerazione si chiama turbo lag. Si può fare un paio di cose per ridurre al minimo il turbo lag in auto. Cose che ti serviranno
ventilatore turbo ceramica e turbina (opzionale) per i cuscinetti a sfere turbocompressore (opzionale) per secondo turbocompressore (opzionale) per Intercooler (opzionale) economici Mostra più istruzioni
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Installare parti del turbo leggeri. Un ventilatore accendino iniziera 'a girare più veloce, rendendo la potenza extra disponibili più rapidamente. È possibile sostituire una delle parti rotanti del turbo con quelle più leggere per ridurre il turbo lag. Parti di ceramica di solito sono una buona scelta.
2 turbocompressori più piccoli hanno tempi di risposta più rapidi.
Installare un turbo più piccolo. Turbo più piccoli hanno parti più leggere per cominciare, in modo da non prendere il tempo di spin up. Un piccolo turbo non fornirà più di una spinta cavalli come un grande, ma la potenza sarà disponibile più veloce.
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installare turbocompressori sequenziali. Ciò significa utilizzare uno piccolo e uno grande turbo sullo stesso motore. Il piccolo turbo fornirà un rapido, incremento di potenza moderata, mentre i grandi giri turbo fino ad aumentare ancora di più cavalli.
4 cuscinetti a sfera specialmente allestita aiutano la turbina gira più velocemente.
Sostituire cuscinetti turbina del turbo. Maggior turbo hanno cuscinetti fluidi, che sostengono l'albero della turbina con uno strato di lubrificante sigillato tra esso ed il suo alloggiamento. La loro sostituzione con cuscinetti appositamente progettati per il turbo in grado di ridurre l'attrito con l'albero della turbina, riducendo turbo lag.
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installare un intercooler. Un intercooler raffredda l'aria calda di scarico utilizzato dal turbo prima che va nel motore. Aria più fredda è più densa dell'aria calda e più facile per il turbo per comprimere la giusta pressione prima dell'uso.