convertitori catalitici sono essenzialmente forni che cuociono le emissioni di scarico nocive come monossido di carbonio, combustibili incombusti e ossidi di azoto in forme più inerti. Il convertitore cattura calore dal gas di scarico che passa attraverso, e trasferisce abbastanza di quel calore nelle emissioni di rompere i loro legami molecolari. Non hai bisogno di un convertitore di formato per una vettura moderna, l'Environmental Protection Agency ha fatto per voi quando si certifica una per l'uso con il particolare telaio /motore di combinazione. Ma se siete abbastanza ambientalmente consapevole per montare un convertitore per un veicolo vecchio, che non richiede uno, allora avrete bisogno di un qualche tipo di linea di base su come dimensione esso. Istruzioni
1
Verificare le norme federali per la vostra auto. Auto e camion che non è venuto con un convertitore catalitico dalla fabbrica (in particolare quelle prodotte prima del 1972) non hanno bisogno di un particolare modello o progetto; qualsiasi convertitore che funzioni sarà sufficiente. Ma se la vostra auto è venuto con un convertitore, quindi è possibile sostituire solo legalmente ma con una riserva o un convertitore di ricambio aftermarket approvato dall'EPA per il vostro motore e ciclistica combinazione.
2
raccogliere dati riguardanti il peso della tua auto , lo spostamento e il conteggio cilindro, potenza e coppia caratteristiche del motore (coppia particolarmente picco e potenza rpm), power-vipere, come turbo e compressori, e il tipo di carburante. Questi fattori cruciali giocano il ruolo più importante nel determinare la produzione di emissioni e la composizione, il flusso di scarico e la temperatura dei gas di scarico in un determinato numero di giri.
3
Trova il veicolo 1995-o-poi che più si avvicina specifiche della vostra auto. Tra i fattori menzionati, tipo di carburante, cilindrata, peso del veicolo, il picco di potenza e coppia sono i più importanti.