Modifica rapporto di trasmissione del veicolo è un modo relativamente economico per cambiare radicalmente le prestazioni del veicolo. Alterare rapporto di trasmissione del veicolo è un aggiornamento delle prestazioni estremamente popolare perché non richiede alcuna modifica del motore e gli effetti del cambiamento di rapporto sono immediatamente evidenti. Rapporto di trasmissione è definito come il numero di giri che il treno rigido del veicolo deve fare per le gomme per fare un giro completo. Ad esempio, se il rapporto di trasmissione di un veicolo è 2:80, il treno unità deve girare due giri completi, più 0,8 (o 80 per cento) di un altro giro completo per pneumatici del veicolo per fare un giro. Cose che ti serviranno
Wrench
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accedere ai componenti interni del differenziale per rivelare gli ingranaggi. Alcuni differenziali hanno un tetto che appare sul retro del differenziale. Il tappo è fissato al differenziale con un numero di bulloni. Rimozione dei bulloni con una chiave libererà il tappo dal differenziale. Altri differenziali hanno una sezione centrale che ospita gli ingranaggi. Per rimuovere il differenziale centrale-sezione, è prima necessario rimuovere il semiasse. Rimuovere le viti che fissano il semiasse al differenziale con una chiave, poi tirare l'albero lontano. Togliere le ruote ei freni, quindi rimuovere le viti che fissano gli assi per la scatola del differenziale. Tirare gli assi direttamente dal differenziale. Rimuovere le viti che fissano il differenziale per la scatola del differenziale, quindi tirare il differenziale di distanza.
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Contare il numero di denti della corona dentata all'interno del differenziale. La corona è l'ingranaggio circolare più grande.
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Contare il numero di denti sul pignone. Il pignone è la più piccola delle due ingranaggi.
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Dividere il numero di denti del pignone nel numero di denti della corona dentata. Ad esempio, se il pignone ha nove denti e la corona ha 37 denti, il rapporto di trasmissione è 4:11. Ciò significa che la trasmissione deve girare quattro giri completi più altri 0,11 rivoluzioni per le gomme a fare un giro.