Il pianeta Hot Rod, luppolata-up Chevrolet piccoli blocchi (SBC) sono la base su cui il mondo è costruito. In produzione continua da oltre 50 anni, il piccolo blocco di base è probabilmente subito più ore-uomo di sviluppo di ricambi non originali 'rispetto a qualsiasi altro motore sulla Terra. Giardino-varietà strada piccolo blocco di oggi sarebbe stata considerata una gara pacchetto di solo decenni fa, e motori max-sforzo di oggi sarebbe stata poco più che una chimera allora. Un piccolo blocco in grado di produrre 500 + cavalli con sufficiente resistenza per l'uso quotidiano non è più fuori del regno, anche per un motore delicato costruire. Cose che ti serviranno
set completo di strumenti di base della mano
Set completo di prese di metriche e standard di
Utensili per il taglio, molatura e saldatura di metalli
Fabbricazione e attrezzature metal-forming
Chiave dinamometrica
Liquidazione e strumenti di misura
Show More Istruzioni
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Scegliere un albero motore. Anche il più rodders caldo budget di spesa possono permettersi il buy-in di costo di un nuovo albero motore SBC, quindi non c'è alcun motivo di pagare per ri-condizione l'unità di magazzino quando c'è una scelta migliore. Invece di un titolo sostitutivo 350 albero motore, si potrebbe anche spendere i soldi su una manovella stroker che darà il vostro motore di 383 centimetri cubi, il costo di due circa lo stesso, e si sta guardando un aumento di 10 per cento in potenza e coppia tra la scheda.
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costruire il blocco breve. Fissare la manovella stroker nel tuo blocco stock e completare la parte rotante con l'installazione di un insieme di azioni o aste inch forti aftermarket 5.7 e pistoni in alluminio forgiato impostato per fornire circa compressione 10:1 con 64 cc camere di combustione. Se si utilizzano aste di magazzino, almeno li hanno lucidati e pallinatura per forza, e installare un set di bulloni ARP per il basso costo di assicurazione. Assicurati di avere il gruppo bilanciato in un negozio di macchina.
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installare una serie di teste con tra 210 e 230 cc di volume di luce di aspirazione e 64 cc di volume della camera di combustione. Mondiale Prodotti Motown 220 erano scelta di Hot Rod Magazine di riempire questo posto, ma Dolcetto di flusso, Edelbrock, Holley e circa 15 altre aziende a fare unità simili. Considerare l'idea di teste in alluminio per ridurre le probabilità di detonazione se si incontra un po 'di benzina cattiva.
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Selezionare un profilo di divisione, albero a camme rullo idraulico con circa 242 intake/248 gradi alzano a 0.050, per un totale ascensore di circa 0,55 pollici sul aspirazione e 0,56 (se utilizzato con normali bilancieri a rullo 1,52 pollici) sullo scarico. XR294HR di Comp Cam si inserisce il disegno di legge, ma così fanno offerte simili da Isky, Lunati e Edelbrock. Questa è una cam abbastanza radicale per la strada, se volete qualcosa di un po 'più guidabile e non ti dispiace rinunciare a circa 30 cavalli di potenza, si consideri una camma con durata circa 225 gradi "a 0.050 e 0.50 sul lato di aspirazione
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Installare una aspirazione e di scarico per abbinare i regimi di giri del motore di circa 5.000 a 6.200. Non si può andare male con comprovata Performer RPM Gap Aria di Edelbrock per questo motore anche se il Weiand Stealth Air Strike è un'offerta comparabile. Se si va con la camma più grande, si potrebbe desiderare di passo fino a qualcosa come il Victor Jr. o Dart prese plane. Ogni set di 1-3/4 a 2 tubo pollici, intestazioni di uguale lunghezza lavorerà sul lato scarico. Un carburatore 850 cfm lavorerà per dosatura del carburante.