La Porsche 914 è un due posti, auto a motore centrale sportivo costruito 1969-1976. Nel corso della sua corsa di produzione, la 914 è stata alimentata da una varietà di motori, compresi 2,0 litri, 1,8 litri e 1,7 litri a quattro cilindri e un sei cilindri da 2,0 litri, che alimentato un modello chiamato il 914/6. Anche se a volte disprezzato dai puristi Porsche 914s stanno diventando sempre più prezioso e auto d'epoca desiderabili. Grazie alla loro ottima disposizione centrale del motore e il peso leggero, fanno anche ottimi punti di partenza come auto da corsa d'epoca. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Socket set e cricchetto
Scalpelli /raschiatoi
Specialità automotive strumenti
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Striscia l'interno. Per definizione, una macchina da corsa è leggero e semplice, con solo lo stretto necessario rimanente. Rimuovere i sedili con una presa e cricchetto. I sedili sono tenuti in posizione da viti nella parte anteriore e posteriore. Sollevare la moquette e rimuovere il materiale fonoassorbente. Raschiare i pavimenti puliti con scalpelli e strumenti scraping. Rimuovere tutti i pannelli interni, accessori, pannelli porta, ecc
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Sostituire i pannelli esterni della carrozzeria in fibra di vetro con le versioni più leggere. 914s Porsche possono essere fatti molto leggero, che si traduce in una migliore maneggevolezza e frenata, e più velocità. Ci sono pannelli leggeri disponibili per sostituire ogni pannello sulla 914, dalle porte ai parafanghi. È possibile mantenere azionaria cercando pannelli oppure installare più ampi parafanghi, come ad esempio il tipo che è venuto sulla edizione speciale 914/6 GT. Avere una carrozzeria dipingerlo. Una macchina da corsa non ha bisogno di un lavoro di vernice molto costosa, dal momento che sarà ottenere sbattuto in pista comunque.
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Installare un roll bar. Un roll fornisce sicurezza per il conducente ed è necessaria in molte classi di gara. È possibile installare un bullone-in rullo gabbia o una saldatura-in gabbia. La saldatura in alimentazione è superiore, in quanto fornisce la sicurezza così come aggiunto la rigidità del telaio.
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A meno che non si prevede di dare giostre per i passeggeri, installare un singolo, un pezzo posto di corsa da un società come Sparco o Recaro. Sostituire la ruota grande magazzino con una pelle scamosciata più piccola o volante in pelle, che è più facile da gestire durante le gare. A quattro o cinque punti di attacco da corsa è una necessità per una macchina da corsa, garantendo la massima sicurezza e tenendo premuto il conducente saldamente alle alte velocità.
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Aggiornare la sospensione e freni. Una delle cose belle di costruire una macchina da corsa fuori di un 914 è che la sospensione dai più costosi 911 bulloni di destra in per un aggiornamento immediato delle prestazioni. La maggior parte delle macchine da corsa 914 correre qualche combinazione di 911 parti delle sospensioni e componenti da corsa aftermarket. Grandi barre antirollio (per eliminare il rollio), molle più rigide, ammortizzatori regolabili e più duro uretano (o anche in metallo) boccole dovrebbero essere considerati parte di un ben costruito 914 auto da corsa.
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Installare un motore più grande o ricostruire quello esistente per più potere. La VW-derivati 4 cilindri che le 914/4s venuto con, mentre non i motori più potenti, possono facilmente ed economicamente essere ricostruiti in motori più potenti. Kit di grossa cilindrata aumentano cilindrata e non ci sono teste di prestazioni, camme, carburatori e sistemi di scarico che possono essere utilizzati sui 4 cilindri. Per la grande guadagno in prestazioni e potenza, non vi è alcuna battere raffreddato ad aria Porsche 911 6 cilindri. Vi è un'ampia gamma di cilindrate, tra 2.0, 2.4, 2.7, 3.0 e anche 3.8-litri. Qualsiasi motore 911 raffreddato ad aria è una misura facile in un 914. Tutto da carburatore 2.0-litri per alimentare motori a iniezione da 3,8 litri sono stati utilizzati in 914 corridori.