Macchine, come gli uomini a volte si dice, hanno i loro giorni di gloria e ore di declino. Se si dovesse mai prendere un ultimo modello motore Windsor seduti al bar e ricordi, allora sarebbe quasi certamente dirà storie sui giorni trascorsi domina ippodromi e strisce trascinare attraverso la fine del 1960 e primi anni 1970. L'anno modello 1970 rappresenta uno dei migliori per questo propulsore piani, quindi chi cerca potenza in più hanno già un bel po 'di cose per loro in termini di potenziale. Cose che ti serviranno
motore costruire strumenti
1970 teste Windsor, teste di Windsor porting o teste aftermarket
Windsor albero motore, tiranti in acciaio e pistoni di scelta
consigliato kit albero a camme e carburatore
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decidere su una serie di teste. Capi in definitiva dettano il flusso d'aria dentro e fuori i cilindri, in modo da considerare questo vostro fondamento. Le teste utilizzate sul 1969 attraverso 1970 351 Windsor - numero di colata C90E B e D, D0OE C e G, e D0OZ - non sono teste cattivi nei loro diritti. Con l'assunzione di 1,84 pollici e di valvole di scarico 1,54 pollici, queste teste sosterranno tra 400 e 450 cavalli di potenza in forma quasi magazzino e più di 500 quando il porting. Le teste '58 cc camere di combustione sono abbastanza piccoli per costruire tutta la compressione che ci si vuole, in modo da tenerli a meno che non stai cercando di costruire più di 530 cavalli o giù di lì.
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Installare un gruppo rotante che soddisfa le tue esigenze. Lo stock 1970 351W albero motore è quasi-indistruttibile sotto 800 cavalli di potenza, in particolare quando si hanno le aste albero motore e pistoni equilibrati. Se siete alla ricerca di più pollici cubici, la manovella 351W avrà un offset macinare ad un ictus 3,70 pollici; combinano con un overbore 0,60 pollici e hai 383 pollici cubici. Le aste di magazzino sono buoni per una facile 6.000 giri, ma la loro sostituzione con unità di acciaio è sempre una buona idea. I pistoni magazzino devono solo essere sostituiti se siete alla ricerca di una maggiore compressione, hanno oltre-annoiato il blocco, vogliono usare pistoni forgiati più forti o pistoni più leggeri per il potenziale di giri più elevato.
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Scegli una combo a camme, sollevatore e la primavera per lavorare con le vostre teste. Lo stock flusso testa 351W arriva al massimo a un ascensore 0.600 pollici, ma potrebbe essere necessario per lavorare le guide valvole per impedire toccare il fondo con quel tipo di ascensore. Stai solo rinunciando a circa la pena di 10 cavalli di potenza del flusso d'aria in risalita 0,500 pollici, in modo da mantenere l'albero a camme in tale intervallo è una scommessa più sicura. Per la maggior parte delle applicazioni, un retrofit Ford Racing F303 camme rullo idraulico - 288 gradi pubblicizzati durata, durata 226 in ascensore 0.050 pollici e ascensore 0.512 pollici in corrispondenza della valvola - farà circa 450-500 cavalli senza spingere il motore oltre i suoi limiti .
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Top spegnere il motore con un apporto dual-plane aftermarket, una serie di sollevatori full-rulli, una serie di pulegge sotto-drive, un distributore non-punti-tipo, multiple-scintilla scatola di scarica di accensione, bobina ad alta tensione, cavi candela più spessi, candele Iridium-punta - distanziata leggermente più ampio di quello disponibile per capitalizzare la scintilla più forte - e un carburatore e intestazioni di dimensioni per il vostro cavallo e gli obiettivi di coppia. Utilizzando la camma F303, si dovrebbe cercare un set di intestazioni con primarie misura 36 centimetri di lunghezza e 1,52 pollici di diametro interno, un collezionista 2,64 pollici che funziona meglio. A 600 - a carburatore da 650 cfm dovrebbe fornire un adeguato flusso d'aria per sostenere 450-500 cavalli di potenza, pur mantenendo un ragionevole lasso di depressione del collettore
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