alternatori One-Wire sono solo uno di quei piccoli progressi che hanno contribuito a rendere le automobili moderne relativamente economici da produrre, almeno considerando la loro complessità. Alternatori One-wire sono unità autonome che non richiedono un regolatore di tensione esterno, e può, in quanto tale, caricare la batteria direttamente senza passare attraverso un intercessore. La conversione è semplice come retrofit ottenere, che è parte del motivo per cui è così popolare tra gli appassionati e piloti di tutti i giorni allo stesso modo. Cose che ti serviranno
utensili manuali di base
4-gauge filo
elettrico cablaggio kit
Show More Istruzioni
1
Seguire i cavi in partenza dal proprio alternatore originale per il regolatore di tensione, si dovrebbe trovare sul firewall o sulla ruota bene. Un alternatore un solo cavo che utilizza un regolatore di tensione interno, in modo che non è più necessario il tuo magazzino uno. Scollegare il cablaggio, svitare il regolatore e tagliare alcun cablaggio o cavo che porta l'alternatore. Utilizzare una fascetta per fissare il cablaggio in un luogo fuori-the-way.
2
Rimuovere lo stock alternatore e sostituirlo con il vostro one-wire retrofit unità. Non c'è niente di speciale in questione qui, basta svitare il bullone di scorrevole, perno l'alternatore verso il basso, rimuovere la cinghia e rimuovere il bullone del perno. Tenere la cintura e cinghie nelle vicinanze, perché l'installazione è solo l'ordine inverso rispetto alla rimozione.
3
Striscia di 1/4 di pollice di isolamento da entrambe le estremità di un lungo, 4-gauge 3 piedi filo. Crimpare un connettore occhiello con almeno un foro 3/8-inch su ogni estremità del filo. Installare un occhiello sull'uscita messaggio alternatore e installare il dado di fissaggio. Rimuovere uno dei tuoi bulloni del terminale della batteria verticali - quelli che fissano il morsetto al terminale - dal polo positivo della batteria
4
Far scorrere l'occhiello tra il morsetto del filo e la stazione di valle. in modo che il suo foro si allinea con il foro del bullone nel terminale e reinstallare il bullone. A questo punto si dovrebbe avere l'uscita dell'alternatore collegato saldamente alla batteria palo polo positivo, e questo è tutto quello che c'è da fare
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