Se si dispone di una fabbrica, OEM tachimetro o un manometro aftermarket, la corretta installazione con il sistema di scintilla elettrica è fondamentale per ottenere una lettura accurata. La maggior parte dei tachimetri sono progettati per collegare direttamente la bobina o la porta HEI sulla maggior parte dei distributori. Questo paradigma OEM-centrica è di poco aiuto a numerosi rodders calde che hanno installato un sistema di controllo di accensione MSD aftermarket nei loro veicoli. Fortunatamente, la maggior parte dei tachimetri sono in grado di collegare direttamente nella casella di controllo di accensione MSD con poca fatica. Cose che ti serviranno
Wire spogliarelliste
calibro 12 automotive filo
Maschio e femmina connettori
Volt prova luce
Mostra Altre istruzioni
1
Spellare l'estremità del filo di innesco per il contagiri, e mettere un connettore femmina-femmina per esso. Montare il nuovo cavo dal connettore femmina /femmina, ed eseguire il filo direttamente dalla bobina attraverso un punto aperto sul firewall. Esegui filo sufficiente per raggiungere la casella di controllo accensione MSD montato sul firewall nel vano motore.
2
correre abbastanza filo per raggiungere la casella di controllo di accensione MSD montato sul firewall nel vano motore. Tagliare il filo dal rocchetto, e striscia la fine di esso con spellafili.
3
Collegare un connettore maschio alla fine del filo di innesco tach. Far scorrere il connettore maschio per la porta sul lato della scatola di controllo di accensione MSD.
4
Collegare il filo di terra per il contagiri di un piano di massa adeguato sul vostro veicolo. Agganciare l'accensione /ACC filo e filo di illuminazione di posti disponibili sul blocco fusibili del veicolo.