Monitoraggio della pressione di sovralimentazione del turbo sul vostro Eclipse è importante per garantire la funzionalità turbocompressore. Tuttavia, l'indicatore di magazzino spinta è molto impreciso, privo valori di aumento numerico. A causa di questo, è diventato sempre più popolare per installare misuratori spinta aftermarket in Eclipse e altri veicoli DSM turbo. Essi consentono un accurato monitoraggio della pressione del turbocompressore, e può anche essere un interessante complemento per interni della tua Eclipse. Cose che ti serviranno
Boost calibro w /kit di installazione
Wire spogliarelliste
Set di cacciaviti
Box Cutter elettrico nastro
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Installare il manometro boost e pod per la sua posizione desiderata sul cruscotto della vostra Eclipse o A-pilastro. Il pod si fissarlo in posizione tramite nastro biadesivo e /o viti autofilettanti. L'indicatore di spinta si trova semplicemente nel baccello ed è tenuto in posizione da infilare sul viso pod.
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Wire illuminazione del calibro di spinta eseguendo il cavo elettrico in dotazione dalla parte posteriore del calibro al pavimento zona. E 'una buona idea quella di separare un pezzo del cruscotto che copre con le mani e far passare il filo attraverso il cruscotto in modo che sia tenuto nascosto.
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Giunzioni illuminazione del calibro in uno dei fili stock di potenza appeso al fondo del cruscotto. Spelare circa 10 mm di isolamento da uno qualsiasi dei cavi cruscotto, avvolgere il filo di luce calibro di spinta intorno alla porzione esposta, quindi fissare il collegamento con il cavo a crimpare in dotazione. Avvolgere il crimp in nastro isolante per una maggiore durata.
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Pasci tubo di pressione del calibro di spinta attraverso il firewall del Eclipse. Il metodo più semplice è lungo la colonna dello sterzo. Usare un taglierino per fare una piccola fessura nel bagagliaio piantone dello sterzo, sotto il cruscotto, quindi eseguire il tubo di pressione relativa spinta attraverso la fessura, nel vano motore.
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presa di pressione del calibro di spinta tubo nella linea di vuoto dell'acceleratore. Questa è la linea di gomma collegato al corpo farfallato. Tagliare la linea a metà, quindi collegare entrambi estremità tagliate a entrambi i lati del raccordo a T in dotazione. Collegare il tubo di pressione relativa spinta nell'altra estremità del raccordo, poi infilare tutti i cavi in eccesso da parte e fissarlo con del nastro isolante.