Installazione di una FMU nella Honda Civic è un modo economico per aumentare le prestazioni. Nell'FMU, o unità di gestione del carburante, è collegato alla rotaia di carburante del motore. Quando abbastanza pressione si accumula nel rail come si accelera, la FMU pizzica fuori i tubi del carburante che riconducono al serbatoio del carburante. Questo aumenta la pressione rail e massimizza le prestazioni. Installare un FMU quando si desidera un modo economico per migliorare le prestazioni. Cose che ti serviranno
Forbici
Socket strappo
mano trapano
Phillips Cacciavite
carburante manometro
Show More Istruzioni
1
Usare la mano per posizionare il FMU all'interno del vano motore. Montare nell'FMU sul muro di fuoco appena dietro la guida del carburante sul blocco motore. Segna dove i fori scanalati sono per le viti di fissaggio sul muro di fuoco.
2
Utilizzare un trapano a mano per segnare piccoli fori guida nel muro di fuoco con una punta sottile. Sostituire la FMU sul firewall e fissare la FMU serrando le viti di montaggio in posizione con un cacciavite a croce.
3
Individuare il regolatore di pressione del carburante alla fine del rail. Sarà un disco di metallo con una piccola linea di vuoto e una più spessa, gomma linea di ritorno del carburante proveniente da esso. Rimuovere il tubo di ritorno del combustibile in gomma con voi le mani togliendo le clip.
4
Collegare il tubo di ritorno del carburante nella porta di uscita della FMU. Prendere un nuovo pezzo di tubo del carburante in gomma e lanciarlo dalla presa del regolatore di pressione del carburante all'ingresso della FMU. Utilizzare le fascette in dotazione per sigillare i tubi per i loro nuovi terminali.
5
usare le forbici per tagliare la pressione di linea del vuoto regolatore del carburante di circa tre centimetri dal regolatore di pressione del carburante. Collegare entrambe le estremità della linea di taglio nelle due estremità aperte del T-giunto in dotazione al nuovo FMU. Esegui linea di vuoto in più per la FMU.
6
Collegare un misuratore di pressione del carburante al tappo Schrader sul rail. Il tappo Scrader è un piccolo tappo argento sul condotto del combustibile. Far girare il motore al minimo e regolare la vite di vuoto nell'FMU fino al raggiungimento della pressione carburante desiderato.