Il vostro progetto 1970 Camaro è quasi fatto. Ha bisogno solo di un nuovo motore si può essere orgogliosi di renderlo completo. L'anemico dritto motore 6 cilindri è venuto con proprio non lo farà per il vostro progetto Camaro. Si vuole un 350 pollici cubici a 8 cilindri, perché suona bene e perché la macchina andrà più velocemente che con un 6 cilindri. Con solo una manciata di strumenti e di un motore paranco, questo è un progetto che è possibile gestire in un fine settimana. Cose che ti serviranno
Jack
jack 2 stand
2 blocchi ruote
motore paranco
Wrench Set | Socket Set | Cricchetti
Estensioni
Cacciaviti-dritto e Phillips
Olio di scarico della coppa
raffreddamento sistema di scarico della coppa pagina 1 gallone nuovo refrigerante
5 quarto di gallone britannico olio nuovo
sostituzione motore
sostituzione cinghia di trasmissione (s) economici Visualizza Altre istruzioni
1
Luogo cunei davanti e dietro una ruota posteriore. Posizionare il martinetto sotto la porzione anteriore del telaio e sollevare la macchina abbastanza alta da strisciare sotto. Posizionare un supporto cric sotto il telaio dietro le ruote anteriori e abbassare la macchina sopra le tribune.
2
Posizionare il vassoio di raccolta dell'olio sotto il tappo di scarico. Ruotare il tappo di scarico dell'olio in senso antiorario con una chiave e rimuoverlo. Posizionare la vaschetta di scarico del liquido di raffreddamento sotto lo scarico del radiatore e allentare la scarico del radiatore in senso antiorario con la mano. Rimuovere il tappo del radiatore premendo e ruotando in senso antiorario.
3
Girare i bulloni 5/16-inch sui cavi della batteria in senso antiorario con una chiave per rimuoverli. Etichettare e scollegare tutti i cavi /connettori elettrici che vanno al motore, tutte le linee di aspirazione e tubi flessibili e la linea del carburante alla pompa. Rimuovere i bulloni che fissano l'alternatore, pompa servosterzo e compressore AC. Rimuovere l'alternatore e impostare la pompa e compressore da parte senza scollegare i dispositivi. Sostituire il tappo di scarico dell'olio. Rimuovere le cinghie e metterle da parte.
4
Rimuovere le quattro viti che fissano l'albero di trasmissione al differenziale e rimuovere l'albero. Scollegare tutti linkage trasmissione. Rimuovere il gruppo del cavo del tachimetro e il cablaggio della luce di backup.
5
Rimuovere le fascette che fissano i tubi di scarico tra loro e rimuovere i tubi. Rimuovere i bulloni sulla flangia di scarico e rimuovere il tubo di scarico anteriore. Rimuovere la traversa di trasmissione per inquadrare e attraversare membro di montare bulloni /dadi di trasmissione con una chiave e presa e cricchetto. Rimuovere la traversa.
6
Rimuovere i bulloni sul collettore di scarico (s) con una presa e cricchetto. Rimuovere il collettore (s). Fare segni sulla parte inferiore della cappa per indicare le posizioni delle cerniere cofano e rimuovere i bulloni di fissaggio della cerniera alla cappa. Sollevare il cofano fuori e metterlo da parte.
7
Rimuovere la ventola del radiatore sudario togliendo le quattro viti di fissaggio al radiatore con una chiave. Rimuovere i dadi che fissano la ventola alla pompa dell'acqua con una chiave e rimuovere la ventola. Rimuovere le staffe di fissaggio del radiatore e rimuovere il radiatore.
8
Allentare i morsetti del radiatore e tubi di riscaldamento ruotando la vite in senso antiorario i morsetti con un cacciavite a taglio. Ruotare e tirare i tubi per rimuoverli. Metterle da parte.
9
Rotolo al motore di sollevamento in posizione. Fissare la catena di sollevamento per la parte anteriore e posteriore del motore utilizzando viti ½ pollici o 5/8-inch nel blocco di testa /cilindro motore. Inserire la catena nel gancio di sollevamento e sollevare il paranco per rimuovere l'allentamento della catena.
10
Rimuovere i supporti del motore. Sulla maggior parte dei motori di ciò richiederà la rimozione di tre bulloni sul motore ed il bullone centrale di fissaggio delle due metà di montaggio.
11
Sollevare il paranco per sollevare il motore dal supporto di montaggio. Arrotolare il paranco in avanti e mantenere sollevare, spingere verso il basso la tailshaft trasmissione per cancellare la paratia. Una volta che il motore e la trasmissione sono chiari del vano motore, abbassare il motore e la trasmissione su un vecchio pneumatico.
12
Installare il nuovo motore ripetendo le operazioni precedenti in ordine inverso.