Nel senso più elementare, rapporto di compressione è il semplicemente il volume del cilindro di un motore con il pistone in basso (punto morto inferiore, o BDC) diviso per il volume del cilindro con il pistone al top (punto morto superiore, o PMS). Tuttavia, calcolando il rapporto di compressione è neanche lontanamente così semplice nella pratica. Un accurato calcolo del rapporto di compressione deve contabilizzare volume della camera di combustione, spessore della guarnizione della testa, altezza ponte pistone e cupole pistone o piatti. Istruzioni
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Determinare la cilindrata (volume spostato dal pistone in movimento) di un cilindro in centimetri. Formula:. Alesaggio x alesaggio x corsa x 0031416 = unico volume spazzato cilindro
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Calcolare il volume di gioco, che è la distanza dalla parte superiore del pistone alla superficie coperta blocco motore. Formula: alesaggio x alesaggio x altezza ponte (distanza dalla parte superiore del pistone al ponte in centimetri) x 0,1996 = spazio nocivo nei paesi candidati. Un pistone che è completamente anche con il blocco avrà un volume mazzo di zero. Nota pistoni pop-up (in cui il pistone si apre su tutta la superficie coperta blocco) come un "volume di negativo."
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ottenere le specifiche del produttore per quanto riguarda il volume della camera di combustione della testa del cilindro in CC , il volume della guarnizione di testa compressa in CC, e lo spostamento del piatto del pistone /rilievi di valvole o cupola in CC. Per i nostri scopi, si considera un piatto o valvola di come misura CC normale "positivo", e una cupola come misura CC "negativo" (come una cupola rimuove il volume dalla camera).
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Aggiungi i tuoi dati ricavati fino a ottenere il volume del cilindro con il pistone al PMS. Formula: Volume camera di combustione + guarnizione di volume compresso + spazio nocivo (spazio nocivo MINUS per pistoni pop-up) + piatto /valvola di volume sollievo (volume MINUS per un pistone bombato) = volume della camera al punto morto superiore, o CV-TDC. Aggiungi CV-TDC al tuo cilindrata di derivare Cilindrata al punto morto inferiore, o CV-BDC.
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Divide CV-BDC da CV-TDC per arrivare al vostro rapporto di compressione finale.