Un differenziale contiene due ingranaggi che funzionano in combinazione per trasferire l'energia prodotta dal motore alle ruote del veicolo. La relazione tra questi due ingranaggi può essere ridotta a un rapporto. L'indice esprime il numero di volte che l'albero di trasmissione deve completare una rivoluzione per gli pneumatici per completare una rivoluzione. Ad esempio, un rapporto di 4:11 significa che l'albero motore deve fare un po 'più di quattro giri per le gomme per fare un giro completo. Calcolo di questo rapporto è importante per decidere se cambiare per una serie di ingranaggi con un rapporto diverso. Cose che ti serviranno
Tape misura
Show More Istruzioni
1
funzionare il veicolo a una velocità costante. Registrare il numero di giri al minuto (rpm) al quale il motore ruota notando la posizione dell'ago sul tachimetro del veicolo.
Per esempio, se il veicolo viene guidato a 65 mph, ed a quella velocità l' tachimetro fornisce 3.000 giri, record che la velocità del motore era 3.000 giri a 65 mph.
2
Misurare il diametro di uno dei pneumatici del veicolo, con un metro a nastro.
3
moltiplicare il numero di regimi di giri registrati nella fase 1 per il diametro del pneumatico.
Per esempio, se il diametro del pneumatico è stato di 26 centimetri, 26, moltiplicato per 3.000 è uguale a 78.000.
26 x 3.000 = 78.000
4
Moltiplicare la velocità a cui il veicolo è stato guidato in cui il numero di RPM è stato registrato da 336.
In questo esempio, il motore produce 3.000 gli rpm a 65 mph. Pertanto, il 65 viene moltiplicato per 336 per eguagliare 21.840.
65 x 336 = 21.840
5
Dividere il valore derivante al punto 3 per il numero prodotto in Fase 4 per determinare la parte posteriore fine rapporto di trasmissione. In questo esempio, viene diviso per 78.000 21.840 per produrre un 3,57. Pertanto, il rapporto di trasmissione posteriore è 03:57.
78.000 /21.840 = 3.57 o 3:57