Tachimetri tutti avere almeno quattro fili, ma alcuni possono avere cinque o sei, se hanno un indicatore di cambiata. I quattro fili sono di colore rosso, giallo o bianco, nero e verde. Ciò è coerente con tutti i tachimetri. Il filo rosso è il filo di alimentazione, il filo bianco o giallo è il cavo di illuminazione, il filo nero è per terra e filo verde è per l'ingresso rpm. Eventuali altri fili sarebbero di shift light. Cose che ti serviranno
cacciavite Phillips
Tagliafili
terminale assortito finisce
Serie di piccole chiavi
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1
Installare il contagiri nella posizione desiderata utilizzando le viti fornite. Impostare il contagiri per i cilindri corrette:. 4, 6, 8, sul retro del tachimetro
2
Collegare il filo rosso al blocco fusibili o il cavo di accensione accessorio alla base del piantone dello sterzo . Questo deve essere un collegamento di alimentazione commutata. Deve essere disattivata con la chiavetta di accensione. Quando splicing nel filo rosso, utilizzare un connettore di testa (estremità), l'involucro con del nastro isolante.
3
Installare il filo giallo o bianco per il blocco fusibili strumento-luce fusibile con terminale appropriato. Questo filo dovrebbe avere il potere solo quando le luci sono accese.
4
a terra il cavo nero al telaio o del motore.
5
Esegui il filo verde, che è il segnale giri filo, attraverso il firewall e al terminale negativo della bobina in un sistema di accensione convenzionale. Su tutti distributore-meno accensioni, sarà necessario fare riferimento al manuale di servizio specifico per l'anno, marca e modello della vettura per trovare il filo di colore sul PCM a collegare il filo tachimetro verde. I fili sono molto diverse tra modelli e produttori.