La Escort è una vettura compatta prodotta e progettata dalla Ford Motor Company dal 1981 al 2003. E 'stato interrotto nel 2004 e sostituita dalla Ford Focus. La terza e ultima generazione di Escort è stata prodotta dal 1997 al 2003, rendendo il 1997 Escort Escort inaugurale di terza generazione. Il 1997 Escort è stato offerto in entrambi berlina a quattro porte o tipi di corpo station wagon, ma entrambi i tipi di corpo correva sulla stessa 2.0L motore a quattro cilindri che produce 110 cavalli e 125 ft-lbs. di coppia. La potenza di questo motore può essere aumentata di diverse modifiche aftermarket. Cose che ti serviranno
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sostituire il sistema di aspirazione dell'aria fabbrica con una aftermarket sistema di aspirazione aria fredda prestazioni. Il sistema di aspirazione aspira aria dall'esterno del veicolo, lo raffredda e lo instrada nel motore stesso. Maggiore è la quantità di flusso d'aria e più l'aria, maggiore è la potenza del motore. Sistemi di aspirazione aria fredda prestazioni forniscono più aria e l'aria fredda a costo di un leggero aumento della rumorosità del motore. Essi sono relativamente poco costoso e può essere installato senza assistenza professionale da qualcuno con esperienza di base delle prestazioni delle vetture e /o riparazione.
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Aggiorni il sistema di scarico della fabbrica con un sistema di scarico aftermarket prestazioni. Il sistema di scarico espelle l'aria calda dal motore nell'ambiente per mantenere la temperatura ottimale del motore. Sistemi di scarico magazzino sono abbastanza restrittive al fine di ridurre al minimo il rumore e le emissioni del motore, e possono lottare con flusso d'aria durante le circostanze ad alte prestazioni. Un sistema di scarico di ampia portata aftermarket permetterà al motore di espellere l'aria più calda e mantenersi fresco in modo più efficiente anche in situazioni ad alto rendimento, che aumentano potenza.
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riprogrammare il motore di su computer di bordo con un sintonizzatore del flash portatile. Molti veicoli più recenti, tra cui il 1997 Escort, utilizzare un computer per gestire le funzioni e le prestazioni del motore. In genere, questi computer sono sintonizzati per l'efficienza piuttosto che di prestazioni, soprattutto nei veicoli economia /famiglia come la Escort, il che significa che limitano il motore di svolgere al suo pieno potenziale al fine di massimizzare l'efficienza del carburante e ridurre al minimo l'usura dei componenti e rottura. Sintonizzatori Flash possono riprogrammare il computer per le prestazioni, piuttosto che di efficienza, massimizzando la potenza del motore e aumentando la potenza.