In genere, i motori di cilindrata più grandi sono in grado di produrre più potenza rispetto alle loro controparti più piccole. Tuttavia, ci sono un certo numero di modi diversi per aumentare la potenza del motore attraverso l'uso di spinta che aiuta ad eliminare la necessità di motori di grossa cilindrata. Mentre tutte le opzioni vanno enormemente in termini di costo e di efficacia, i proprietari di tutti i tipi di veicoli devono essere in grado di trovare una soluzione che è appropriato per il loro specifico veicolo. Cose che ti serviranno
Turbocharger
Supercharger
Protossido di azoto Sistema
Show More Istruzioni
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Installare una spinta produzione turbocompressore che permetterà di migliorare notevolmente la quantità di potenza prodotta dal motore. Il turbocompressore opera utilizzando i gas di scarico del motore per far girare una turbina che comprime l'aria. L'aria "potenziato" compressa o viene successivamente reinserito nel motore dove si produce più potenza di quanto sarebbe possibile se il motore è stato aspirato.
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Modificare il motore con l'installazione di un compressore. Allo stesso modo un turbocompressore aumenta notevolmente la produzione di potenza con l'introduzione di spinta, un compressore produce spinta. Un compressore differisce da un turbocompressore a che esso non si affida a gas di scarico per produrre la spinta. Invece, sono compressori trasmissione a cinghia in modo simile ad altri componenti del motore come un alternatore.
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Collegare un sistema di protossido di azoto aftermarket al collettore di aspirazione del veicolo. Il sistema opera introducendo grandi quantità di spinta nel motore sotto forma di ossigeno altamente compresso. Questa iniezione di fresco, ossigeno permette una spinta istantanea nella produzione di potenza. Mentre i sistemi di protossido di azoto sono molto più economici per l'installazione di un sistema di sovralimentazione del turbocompressore, bombole di protossido di azoto durano solo per un numero limitato di usi. Tuttavia, taniche di ricambio sono facilmente disponibili.