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Come aumentare la potenza al 2004 Mustang GT Roush Superchargers

Mentre la GT e la base del modello Mustang sono spesso visti in città in tutta l'America, Roush Mustang di edizione sono più rari e hanno un aspetto distinto che li separa da qualsiasi modello di Mustang disponibile da Ford. I 2004 Roush Mustang differisce non solo dalla sua GT e omologhi modelli base in apparenza, ma anche in termini di quantità di parti di prestazioni installate al momento dell'acquisto. Anche se Roush Mustang sono stati modificati per estrarre una quantità impressionante di potenza dal motore di serie, più potenza può essere ottenuto con ulteriori modifiche al sistema di aspirazione dell'aria, impianto di scarico e centralina elettronica. Cose che ti serviranno
Aftermarket impianto di scarico
chip di prestazioni
Aftermarket aspirazione sistema
Show More Istruzioni
1
Sostituire la presa d'aria Roush con un ancora sistema aftermarket più orientata alle prestazioni. Il sistema di aspirazione dell'aria aftermarket aumenterà ulteriormente il flusso di aria fredda, permettendo al motore sovralimentato a produrre ancora più potenza.
2
Installare un sistema di scarico aftermarket al posto del gas di scarico Roush. L'ampia tubazione diametro di un sistema aftermarket permetterà sfuggire gas di scarico del motore in modo più efficiente e ridurre la contropressione nel sistema di scarico. Mentre l'incremento delle prestazioni non sarà così consistente come sarebbero se un sistema di scarico della fabbrica sono stati sostituiti, uno scarico aftermarket sarà ancora offrire miglioramenti delle prestazioni rispetto al sistema di scarico Roush.
3
Modificare il centralina elettronica di Roush Mustang con un chip prestazioni progettato per incrementare la produzione di cavalli. Il chip altererà il software responsabile del controllo le funzioni del motore in modo che più potenza viene prodotto. Inoltre, molti chip migliorerà le prestazioni complessive innalzando il limite di giri e l'introduzione di carburanti più aggressivo e mappe di accensione.

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