Non c'e 'iperbole nel dire che il motore di serie B Cummins' ha contribuito a ridefinire il mercato dei veicoli diesel in America. Il motore Cummins leggeri camion stesso era un'evoluzione del modelli precedenti, ma il fatto che la Dodge ha scelto di installarlo in pickup qualità di consumatori ha reso veramente rivoluzionario. Cummins camion diesel di Dodge non sono i veicoli più consumo di carburante in tutto il mondo, ma lo fanno efficienza offerta in un campionato diverso da qualsiasi motore a gas con le stesse prestazioni. Istruzioni
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Installare una presa d'aria fredda, filtro aria ad alta portata, sistema di scarico aftermarket, turbo tubo obliquo e pulegge microriduttore. Questi aggiornamenti sono abbastanza universale, ma funzionano particolarmente bene sui motori diesel, dove l'efficienza del carburante è interessato. Diesel risparmio di carburante è collegato direttamente alla coppia di uscita con una data quantità di carburante, quindi tutto si può fare per migliorare la potenza senza iniettare più carburante sta per aumentare l'efficienza del carburante.
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Acquistare e installare un aftermarket programmatore di potenza con un'impostazione efficienza del carburante. Un sintonizzatore potere renderà probabilmente la più grande differenza in termini di efficienza del carburante, senza strappi al motore e fare grandi cambiamenti per l'hardware - e anche allora, probabilmente mai partita di ritorno del sintonizzatore potere sul dollaro
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3
Abbassare il camion. Dimensione aerodinamica del tuo camion e profilo aerodinamico ha almeno tanto impatto sul consumo di carburante come il suo peso, che non si può benissimo ridurre senza rottamazione cose che probabilmente si desidera. Abbassando il camion ridurrà la sua sezione trasversale aerodinamica (la dimensione del foro che deve perforare attraverso l'aria) e la quantità di aria che passa sotto al telaio.
4
Installare una diga di aria anteriore che quasi quasi raschia il terreno, e coprire il fondo del camion con un piatto, lamiera puntale. Un puntale sarà liscia e accelerare il flusso d'aria che va sotto il camion, che consentirà di aumentare il risparmio di carburante e la stabilità ad alta velocità. Questo è fondamentale soprattutto per i grandi camion 4WD come l'Ariete, i cui assi e ripartitore di rendere il telaio su liscia come la luna.
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Fabbricare o pagare qualcuno per fabbricare un telo di copertura in fibra di vetro Aero. Aero Tonneau copertine sono animali completamente diversi da Flat Tonneau copertine, che sono semplicemente lastre piane che coprono il letto. Una copertura Tonneau Aero si assottiglia verso il basso dalla parte superiore della cabina del camion per la parte superiore del portellone posteriore, e essenzialmente trasforma il letto in un enorme tetto in rapida indietro. A partire dal 2011, i veri tonneau Aero non esistono per questa applicazione, in modo da avere per fabbricare il proprio, ma in questo modo vi ritroverete con un camion che assomiglia a nessun altro.
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sbarazzarsi dei doppi pneumatici e installare un set di cerchi da 20 pollici non più largo di otto centimetri, e andare con un set di basso profilo, pneumatici Touring per tutte le stagioni. Un set di pneumatici 205/60-R20 funziona meglio per questa applicazione: sono solo circa 0,5 pollici più piccolo di diametro complessivo, in modo che il numero di giri del motore rimarrà la stessa. Raramente sentirete questo da chiunque con un indizio, ma grandi cerchi e magro, pneumatici ribassati sono perfetti in modo dinamico per questa applicazione. Questo pacchetto ridurrà di molto la resistenza al rotolamento sul magazzino 245/70-R17 (10 pollici di larghezza), i pneumatici, ma lo farà con una leggera pena di cavalcare la qualità e la trazione.