Se si considera immensa potenza del diesel, incredibile longevità ed eccellente consumo di carburante, si può cominciare a chiedersi perché la candela è stata mai inventata. Ma i motori ad accensione spontanea sono dotati di alcuni inconvenienti intrinseci: turbo lag che causa una perdita di potenza ai bassi regimi, minimo irregolare, rumore e più ossido di azoto (NOx) rispetto ai motori a gas. Allungare il chilometraggio di un diesel è abbastanza facile e spesso è dotato di un urto al potere, ma è anche necessario tenere a mente gli errori insiti del olio combustibile con bruciatore a giocare fuori la sua forza, riducendo al minimo l'impatto delle proprie debolezze. Cose che ti serviranno
prese metriche e standard, completo Set | Chiave dinamometrica
Cacciaviti a croce e testa piatta
Allen testa a bussola
Di-elettrico grasso
di base e fabbricazione di utensili da taglio
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acquistare e installare un sintonizzatore programmatore di alimentazione o chip aftermarket. Mentre il flusso d'aria è primario fattore di limitazione di potenza di un motore di gas, un diesel può fare più o meno potenza, semplicemente iniettando più o meno combustibile per unità di aria consumata. Molti programmatori di potenza aftermarket sono dotati di numerose impostazioni che vi permetteranno di aumentare la potenza del motore per il traino, l'accelerazione o in salita o diminuirlo per aumentare la distanza in miglia del combustibile con la semplice pressione di un pulsante. La parte migliore: è possibile aumentare la potenza di oltre il 50 per cento o il consumo di carburante di oltre il 10 per cento, mentre indossa il tuo migliore Domenica. I programmatori di potenza sufficiente collegarlo alla porta diagnostica sotto il volante e la messa a punto del motore è costituito da una semplice pressione su alcuni pulsanti sul programmatore.
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Installare un tubo obliquo turbo superiore che scorre (il tubo che collega la turbo per il catalizzatore) e catalizzatore di scarico con convertitore indietro. Un nuovo sistema di scarico farà diverse cose: Consenti il turbo per raggiungere la sua velocità di funzionamento ("spool up") più veloce per migliorare la coppia a bassi giri, creare più spinta per aumentare il rapporto di aria e carburante per una combustione più efficiente e gas di scarico inferiore temperature per promuovere la longevità del motore e turbo. Tutto questo aggiunge fino a più potere senza la necessità di bruciare carburante extra, che se combinato con un programmatore di potenza può produrre significativi aumenti di potenza, coppia e di risparmio di carburante.
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Installare un superiore che scorre freddo tubo di aspirazione aria e filtro aria aftermarket alto flusso. I nuovi sistemi di aspirazione sono in genere uno dei primi mods persone installare su motori a gas, ma sono di solito meno energia limitando su diesel che lo scarico originale. Una volta aperto il gas di scarico e riprogrammato il computer, il sistema di magazzino aspirazione diventi il fattore limitante per l'equazione del flusso d'aria. Sostituire il sistema di magazzino con uno fatto di liscio, tubi di alluminio mandrino-piegato instradato in modo che tira aria fresca dall'esterno. L'aria fredda contiene più molecole di ossigeno per una combustione più efficiente del carburante e la sua temperatura più bassa riduce la pressione della camera di combustione per una maggiore durata del motore.