Carburatori e turbocompressori possono andare d'accordo nelle giuste circostanze, è tutta una questione di messa a punto e il mantenimento di rapporto aria-carburante del motore. Montaggio di un turbocompressore ad un motore a carburatore non è un compito impossibile, ma la messa a punto che segue è meglio farlo da un professionista in condizioni controllate. Cose che ti serviranno
kit Turbo con collettori di scarico
Blow-attraverso modificato carburatore
Boost-referenziato Regolatore Pressione Benzina
ad alta pressione, pompa del carburante ad alto volume
prese metriche e standard, completo Set | Phillips e testa piatta cacciaviti, set completo
Saldatura e strumenti di fabbricazione
Pinze
morsa
Mostra più istruzioni
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installazione il kit turbocompressore, senza l'uscita turbo per tubi del motore, seguendo le istruzioni del produttore. Ciò implica normalmente la sostituzione di uno o di entrambi i collettori di scarico con unità progettate per supportare un turbo, o di instradamento l'uscita del magazzino collettori in un tubo comune (denominato "up-pipe") su cui i supporti turbo. Avrete quindi bisogno di trovare una linea di pressione dell'olio per alimentare la rotta turbo o turbo e all'uscita turbo con intercooler, se si sceglie di installare uno.
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Installare un carburatore sigillato modificato per blow-attraverso l'uso del turbo. Questi carburatori sono steli farfallati sigillati per evitare perdite boost, nitrophyl galleggia resistente allo schiacciamento sotto boost e una pompa di ripresa riferimento al collettore posto della pressione di sovralimentazione. È possibile modificare il vostro carburatore esistente per svolgere lo stesso compito, ma questo richiede una conoscenza approfondita del funzionamento del carburatore e non può valere la pena.
3
Collegare l'uscita turbo intercooler o al carburatore con a-attraverso colpo carburatore "cappello". Questi accoppiatori cruciale bullone dove il vostro filtro aria altrimenti sedersi e fare il colpo-attraverso la configurazione possibile,. Produttore del carburatore dovrebbe essere in grado di indicarvi la direzione di quello che funziona con il vostro carburatore
4
Installare un alta pressione, pompa del carburante ad alto volume e spinta-riferimento, regolatore di pressione del carburante di ritorno stile. Un impulso-referenziata regolatore di pressione aumenterà la pressione al carburatore linearmente con boost, assicurando che la pressione dell'aria nel sistema di aspirazione non supera mai la pressione del carburante nel carburatore. Se questo dovesse accadere, il flusso di carburante sarebbe trickle ad un arresto e il motore sarebbe stato danneggiato.
5
Tow la vostra auto in un negozio specializzato per avere il carburatore sintonizzato per il motore. Un buon tecnico avrebbe messo l'auto su un dinamometro per testare e mettere a punto sotto tutte le possibili condizioni di guida e di accelerazione. Tempo di messa a punto può essere costoso, ma, ancora una volta poi, così può motori nuovi di zecca.