La MINI Cooper è un impressionante macchina in forma di scorta, che si tratti di un modello sovralimentato o una versione normalmente aspirata. BMW ha fatto un ottimo lavoro di Ingegneria una macchina veloce, agile e consumo di carburante che è perfetta per il trasporto urbano. Questo è anche un modello che prende molto bene a modifiche. Grazie ad un enorme aftermarket, ci sono parti disponibili per l'aggiornamento ogni aspetto della MINI, da cavalli a maneggevolezza e frenata. Questo articolo tratta di una panoramica di base dei passaggi coinvolti nella messa a punto di una Mini Cooper, ma non copre le istruzioni di installazione specifiche. Cose che ti serviranno
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stringere la sospensione. MINI Cooper venire con una buona sospensione in forma di scorta, ma rispondono bene a un set di molle ribassate e ammortizzatori Bilstein ad alte prestazioni. Oppure, se si vuole ottenere davvero radicale, installare un sistema di Bilstein PSS9 coilover, che vi permetterà di regolare finemente le impostazioni delle sospensioni. Continuare gli aggiornamenti con l'Irlanda Ingegneria posteriore-controllo armi per una sensazione più precisa, barre antirollio da Webb Motorsports e una barra duomi anteriore superiore, che ridurrà telaio flex.
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Sostituire le ruote di scorta e le gomme. Vi è una vasta gamma di cerchi in lega che cercano più leggeri, più forte e più sportivo disponibili per la MINI. BBS, OZ, il Team Dynamics e Enkei tutti offrono una bella selezione di ruote. Montare pneumatici più appiccicosi da Yokohama o Dunlop o di una società di pneumatici simile sulle nuove ruote per massimizzare veramente aderenza in curva.
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aumentare la capacità frenante. Inizia installando pad prestazioni orientate da una società come Pagid con tubi freno in treccia d'acciaio per la sensibilità in frenata più solide. Per il massimo in prestazioni di frenata, installare un kit grandi freni da StopTech o Brembo. I kit non sono economici, ma forniscono la massima decelerazione.
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modificare il motore per più potenza. Una delle grandi cose di MINI, in particolare il pretesto S sovralimentato, è che è così facile da infermiera più potenza da esso. Inizia con uno scarico di diametro più grande da Hamman, che aggiunge potenza ed è più leggero rispetto allo scarico stock di circa 25 chili. Dopo di che, un migliore sistema di aspirazione è una buona idea per liberare un po 'più di potenza. Riprogrammare la centralina è d'obbligo, dal momento che cambierà il carburante e la scintilla mappe per una regolazione più aggressiva.
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Aggiornare l'interno e l'esterno. Per una più sportiva sentimento interiore, sostituire lo stock volante con un più piccolo, più sportiva uno da MOMO o Sparco. Scambia il shiftknob per una manopola in lega e installare un kit di breve spostamento per rendere lo spostamento più rapido e più reattivo. Sostituire le stock pedali con corrispondenti pedali in lega. Se davvero si vuole ottenere personalizzato, un set di sedili avvolgenti Recaro o Sparco renderà il vostro Cooper sento come un pilota di strada-legale. Quando si tratta l'esterno, ci sono molte aziende che offrono una vasta gamma di airdams anteriori, minigonne, diffusori posteriori inferiore del corpo e le ali posteriori più aggressivi per la MINI. Hanno queste installato e dipinto da un negozio che conosce le auto di fascia alta per i migliori risultati.