Aggiornamento del chip di computer di una macchina si chiama "lampeggiante", l'unità di controllo del motore, o ECU. Facendo lampeggiare il vostro ECU, è possibile ottenere notevoli guadagni in potenza e coppia, anche se questo è in gran parte dipendente da quello del motore che hai. Va notato che il lampeggiare il vostro ECU invalidare la garanzia del veicolo, anche se si inverte il flash prima di portarlo alla concessionaria. Il concessionario può o non può essere in grado di rilevarlo, ancora una volta a seconda della macchina e quello lampeggiante del sistema che si usa. Istruzioni
1
Determinare l'anno, marca, modello, e la catena cinematica in auto, così come eventuali altre modifiche precedentemente apportate alla tua auto. Questo è importante perché non tutti i motori possono essere aggiornate e generalmente flash software funzionano solo all'interno di una specifica famiglia di motori. L'elettronica in auto può essere diverso da altri modelli simili che sono state fatte in anni diversi e anche nello stesso anno. Modifiche auto possono richiedere un viaggio in un dynometer per calibrare correttamente il software di lampeggiare. Dynometers misurano la potenza di una macchina e richiedono l'assistenza di un esperto per utilizzare questi dati con un lampeggiatore ECU.
2
Determinare quale sistema lampeggiatore è necessario. Ci sono tre tipi di lampeggiatori ECU: il software flash, il chip plug-in/soldered, e il lampeggiatore in-line. Ognuno ha i suoi vantaggi e svantaggio, anche se sono disponibili per tutti i motori non tutte le opzioni e sarà necessario per la ricerca il tuo determinata marca, modello, anno, e powertrain. Il flash software è il più facile da installare, in molti casi, con il software caricato sull'unità elettronica preesistenti. L'opzione plug-in/soldered è la più difficile perché è necessario inserire un altro chip nel circuito o anche saldarlo su, che porta il maggior rischio di danni. Un'opzione più recente di un plug-in lampeggiatore è disponibile, per cui il chip balenata è inserito tra i fili che vanno dalla centralina al motore. Questo è il più facile da installare, anche se non molte auto sono al momento supportati.
3
Installare il lampeggiatore software collegando il modulo lampeggiatore alla porta diagnostica sulla vostra auto. Alcuni richiedono la macchina per essere spento, alcuni richiedono di essere su. La maggior parte delle vetture più recenti hanno questa porta, tuttavia potrebbe essere necessario acquistare un adattatore a seconda della marca, modello e anno della vostra auto. Una volta collegato, seguire le istruzioni incluse nel kit. Essi di solito richiedono codici che entrano per il vostro livello prescelto di prestazioni in quanto il lampeggiatore è in grado di livelli variabili di potenza e coppia aumentando. Questo metodo è reversibile, nella maggior parte dei casi, anche se alcuni flash può essere ripristinata solo da macchine speciali presso i concessionari.
4
installare il plug-in di chip aprendo la scatola centralina sulla vostra auto dopo aver spento il auto. La posizione della centralina varia da marca, modello e anno della vostra auto. Il kit vi dirà dove collegare il plug-in chip, che di solito è la porta di diagnostica. Per installare il chip di saldatura, è in genere necessario rimuovere un altro chip o allegare il chip ad un incrocio. Usare cautela e, se avete dei dubbi, chiedere l'assistenza di esperti. Si rischia di danneggiare l'auto se si collegano i cavi sbagliati con saldatura. Questo metodo è irreversibile.
5
Installare il lampeggiatore plug-in in-line, che risiede su un chip in un filo speciale. Individuare il cavo di comando dalla centralina al motore. L'auto ha bisogno di essere spento quando si collega il filo dentro Accendere la macchina e si dovrebbe avere un guadagno di potenza istantanea. Se si desidera tornare alla performance del titolo, spegnere la macchina, scollegare il cavo e ricollegare il vecchio filo.