Honda automobili vengono in molti diversi livelli di prestazioni che vanno dalla street racer a poco emozionante. Alcuni proprietari dei modelli più tranquillo Honda vogliono maggiore potenza. Sovralimentazione è un buon modo per creare più potenza senza apportare grandi cambiamenti all'interno del motore. Un turbocompressore utilizza gas di scarico per spingere più carburante /miscela di aria nella camera di combustione. L'installazione di un turbocompressore è difficile e complessa e non dovrebbe essere tentata da chiunque senza approfondite automobile conoscenze, esperienze e strumenti. Cose che ti serviranno
turbocompressore kit
Ratchet e chiavi a bussola
Jack supporto
Jack
dinamometrica
Show More Istruzioni
1
Aprire il kit turbo e controllare le parti per assicurarsi che tutti i pezzi sono lì.
2
mettere la macchina sul cric sta aumentando con il jack e l'abbassamento verso il basso sugli spalti.
3
Rimuovere il tubo di scarico dal collettore di scarico. Rimuovere il collettore di scarico dalla testa del cilindro.
4
Installare il turbocompressore sul collettore di scarico, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione che separa le due parti.
5
Collegare il collettore del turbo /scarico per la testata e il sistema di scarico. Stringere i bulloni con la chiave dinamometrica alla specifica piede /Sterlina indicato nelle istruzioni fornite con il kit.
6
Fissare la linea di olio che dal turbo a un percorso di alimentazione dell'olio del motore. Più comunemente, è il sensore di pressione dell'olio.
7
Installare uno scarico per la coppa dell'olio. Dovrete toglierlo per fare questo. Potrebbe essere necessario portarlo in un negozio locale per questo lavoro. Lo scarico riceverà olio dal turbocompressore dopo aver lubrificato i cuscinetti.
8
Eseguire una linea di vuoto dal vano motore all'abitacolo per il calibro di spinta. Il produttore elencherà quali linee da utilizzare nelle istruzioni. Mettere il calibro in un posto visibile sul cruscotto.
9
programma Flash il computer di bordo per l'unità di controllo del motore. Ciò corrisponde al flusso di carburante e tempi di accensione della maggiore quantità di aria portato nelle camere di combustione dal turbo. Se si dispone di un sintonizzatore, è possibile farlo a casa. Le nuove impostazioni sono disponibili sul sito del produttore o su un disco nel kit.