Holley Dominator carburatori sono stati utilizzati in drag racing e veicoli di prestazioni per più di tre decenni. Proprietari di auto può regolare la quantità di carburante che viene introdotto nelle camere di combustione dei motori aspirati cambiando la dimensione dei getti di combustibile. Hai un inciampo sulla linea di partenza o di una condizione di magra nella parte alta? Regolando i getti di un carburatore Holley si può mettere più carburante nel motore quando serve o togliere quando non serve. Cose che ti serviranno
706ci grande blocco (Chevrolet) per Holley carburatore (Dominator 1150cfm) per cacciaviti a testa piatta
getti Holley (70-98) Rags
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diagnosticare il problema con il carburatore. Piloti drag segnalerà che la loro auto inciampato sulla linea se ci fosse troppo carburante alla partenza oppure si sporse nella fascia più alta quando non è abbastanza carburante è stato inviato nel motore durante l'alta RPM. Portare la macchina al negozio o scarica sotto la tenda, se si sta correndo. Parcheggiarla in piano e rimuovere il gruppo cappuccio.
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Afferra due piccoli cacciaviti e una serie di getti Holley. Per il 706ci con un 94 jet, avere un set che spazia 90-98. Il 1150cfm Dominator da Holley utilizzerà due getti di dosaggio per ogni ciotola di carburante. Prendete i jet e gli strumenti sopra al motore e trovare le quattro viti che fissano ogni ciotola di carburante e blocco di misurazione per il lato del 1150cfm Holley Dominator prestazioni carburatore a quattro barile. Esistono due ciotole combustibile e blocchi di dosaggio su ogni carburatore Dominator.
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Allentare ciascuna delle quattro viti su un lato del carburatore per rimuovere la vaschetta del carburante e il blocco di misurazione per quel lato. Dopo aver allentato ognuno, è possibile continuare a rimuovere completamente le viti. Due guarnizioni separerà ogni pezzo del gruppo galleggiante e uno per il lato del carburatore. Mantenere le guarnizioni che sigillano i pezzi insieme. Con le parti di distanza dal carburatore, è possibile separare la ciotola del carburante dal blocco di misura e visualizzare i getti che vengono installati nel blocco di misura.
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Scegliere la prossima dimensione dei getti. Installazione di una nuova dimensione del getto di carburante sarà aumentare o diminuire la quantità di carburante che viene spinto nel carburatore e bruciato in ogni fase della fascia di potenza. Modificare la dimensione dei getti di combustibile per fissare la diagnosi originale di inciampare (combustibile ricco) o (fumo bianco, temperatura dei gas di scarico ad alta) magro.
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Inserire un piccolo cacciavite a testa piatta nella tacca sulla parte superiore di uno dei getti di combustibile in un Holley Dominator carburatore e ruotarla in senso antiorario fino a quando è fuori. Inserire un getto di carburante 0,92 dimensioni nell'apertura e fissarlo con coppia sufficiente a sedere saldamente. Ripetere l'operazione per l'altra dimensione 0,94 jet fuel in questo blocco di dosaggio. Allentare, rimuovere e sostituire il 0,94 jet per un 0,92 jet. Lei ha diminuito la quantità di carburante inviata al motore e questo eliminerà un inciampo alla linea di alimentazione del combustibile se è stato il problema.
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Ricollegare le ciotole del carburante, i blocchi di misurazione, e le guarnizioni e fissare il assemblaggio di nuovo al lato del carburatore dopo sostituendo getti di combustibile per regolare le prestazioni del carburatore durante eventi di trascinamento competitivi. Ripetere il processo per ogni float e montaggio blocco di misura che avete. Per una configurazione a doppio carburatore utilizzando Holley Dominator 1150cfm carburatori, ci saranno otto getti da scambiare e quattro gruppi di blocchi di misurazione con carri allegorici da idromassaggio.