Un stroker 351W è un modificato 351 pollici cubici del motore Ford V8 originariamente prodotto in Windsor, Ontario, Canada. La "W" sta per Windsor. Ford dotato in origine le sue macchine di spettacolo con il 315W e nel corso dei decenni ha alimentato camioncini. Produttori aftermarket vendono i kit stroker per aumentare cilindrata del motore, fornendo una corsa più lunga di produrre facilmente coppia e più potenza. Applicazioni standard 351W
L'originale 351W V8-powered Ford Mustang e TorinosCollar e Mercury Cougars e Montegos. I 351W caratterizzato un carburatore a quattro barile. Tutti 351Ws erano dotate di carburatori fino al 1987, quando Ford ha iniziato a utilizzare l'iniezione elettronica. L'ultima carburatore 351W generato 210 cavalli. La versione di iniezione del carburante fornito anche 210 cavalli di potenza, ma il suo valore di coppia è aumentata da 305 piedi-libbre a 315 piedi-libbre. I pickup F-Series di Ford sono stati i principali veicoli che utilizzano l'inizio 351W nel 1980. Ford ha prodotto una versione di prestazione 351W per il 1994-1996 fulmini pick-up F-150 sport che genera 240 cavalli e 340 piedi-libbre di coppia. Ford ha interrotto il 351W nel 1997.
Originale 351W Specifiche
L'originale, non modificato V8 351W che ha debuttato nel 1969, ha caratterizzato un foro da 4 pollici e corsa 3,50 pollici. Aveva un rapporto di 11 a 1 compressione e un Autolite 4300-A carburatore a quattro barile squarebore di uno starter automatico. Ha generato 300 cavalli e 380 piedi-libbre di coppia. Collettore di aspirazione del motore è stato realizzato in ghisa. Il motore pesava 530 £. Il 351W abbinato di Ford 351 Cleveland V8 in potenza e coppia e aveva potenza e coppia superiori alla versione 351H e del 1972 Boss 351 High Output. A 330, solo il 1971 Boss 351 aveva più cavalli.
Stroker kit
genere, un ricambio aftermarket venditore offre kit stroker con un nuovo albero motore, pistoni , anelli e spille pistoni, bielle e cuscinetti di biella. I kit variano a seconda di ciò il proprietario vuole fare con il motore. Un kit di strada prestazioni comprende pistoni Duralite o ipereutettica in lega, anelli premium molibdeno, nuove bielle e cuscinetti principali, e una Scat albero motore in ghisa. L'albero motore è a terra macchina di precisione, trattamento termico e lucidato. Una versione di corse su strada comprende la lega ipereutettica o ACL Race Series pistoni, anelli di plasma molibdeno con rivestimento in molibdeno, nuove bielle e cuscinetti di banco, e forgiato I-beam bielle con tappi 7/16th-inch. Inoltre è dotato di un albero a gomiti in ghisa, tolleranze da corsa completamente bilanciate e un Powerbond Acciaio Race bilanciamento armonico. Un kit di RACE Pro dispone di pistoni leggeri in lega da competizione, anelli molibdeno plasma, bielle e cuscinetti principali e un Scat 9000 Serie in ghisa o albero motore in acciaio forgiato di solito su misura per soddisfare valutazione di cavalli vapore del motore. Produttori di parti bilanciare tutte le parti alle specifiche da corsa pro.
Il
risultati
Un kit stroker inizia con il blocco motore 351W, ma per il momento la sua pronta da installare, assume le funzioni e niente come il 351W originale. Ad esempio, il 351W è annoiato e riceve una piastra ponte e ponte per aumentare cilindrata del motore a 427 pollici cubici. Aggiunti al kit stroker sono in alluminio testate prestazioni e acciaio inox valvole di aspirazione 2,02 pollici e di valvole di scarico 1,60 pollici. Valutazioni di cavalli vapore per il 427 possono raggiungere anche il 525, ma le versioni che sono offerta più modesto 375 cavalli di potenza.