Olio di trasmissione può raggiungere temperature elevate durante il funzionamento, e questo fluido può essere raffreddato con un radiatore olio esterno. Alcuni veicoli fabbricati dopo il 1975 avranno refrigeratori di trasmissione integrato nel radiatore della vettura, come sarà maggior parte dei camion per il traino. Aggiunta di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione prolunga la durata della trasmissione e aumentare gli intervalli di manutenzione del fluido. Lo stress sulla trasmissione di calore si basa
In normali temperature di funzionamento, l'olio della trasmissione scorrerà correttamente e consentire un adeguato attrito. Quando le temperature sono troppo elevate, l'olio può abbattere, o perderlo 'abilità \\ s di lubrificare alcune parti, mentre separa idraulicamente altri. Con l'installazione di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione, queste temperature sono quanto più basso possibile forzando il fluido attraverso un tubo alla parte anteriore del veicolo, poi attraverso una serie di bobine e pinne per raffreddarlo. Ritorna alla trasmissione per completare il ciclo. La pressione della trasmissione in funzione mantiene il fluido in movimento, in modo che il dispositivo di raffreddamento non funziona quando il veicolo è spento.
Dispositivi di raffreddamento potrebbe essere già installato su alcuni modelli
produttori di veicoli ha visto i vantaggi di un dispositivo di raffreddamento della trasmissione quando hanno iniziato a progettare trasmissioni per ospitare economia federale e standard di emissioni. Le nuove trasmissioni correvano più caldo rispetto ai modelli precedenti, così diversi produttori costruiti radiatori "twin-core" o "multi-core" per raffreddare il fluido di trasmissione. Questi radiatori hanno una bobina in loro che permette l'olio della trasmissione a correre attraverso le stesse pinne che il sistema di raffreddamento del motore utilizza. Sostituzione del radiatore richiede attrezzi speciali e parti per modelli Twin-e multi-animato. | Photos.com Camion e rimorchio
Quasi tutti i produttori di pick-up e SUV camion offrono un "pacchetto di traino", che include un dispositivo di raffreddamento della trasmissione. Il peso aggiunto di un rimorchio metterà più stress sulla trasmissione, e l'olio si riscalda velocemente. Molto spesso, questi pacchetti traino avranno un refrigeratore esterno montato davanti al radiatore di raffreddamento sistema motore. Radiatori multi-core sono usati meno spesso in situazioni di rimorchio, in quanto non sono efficaci come dispositivi di raffreddamento separati.
Raffreddamento aftermarket
Un dispositivo di raffreddamento della trasmissione può essere aggiunto a quasi qualsiasi veicolo, purché la trasmissione ha ingressi per i portagomma. Kit aftermarket includeranno adattatori per una particolare serie di trasmissioni più popolari, ma i singoli modelli possono richiedere un adattatore specializzato. Se non ci sono insenature sulla trasmissione, un professionista può loro forare il carter nei punti giusti. Il radiatore di raffreddamento loro essere posizionato davanti al radiatore del motore esistente con fascette o comunicati gli adattatori. Le linee possono essere eseguiti in qualsiasi posizione conveniente, a patto che ci sia uno spazio adeguato.
Vantaggi e problemi
Il dispositivo di raffreddamento della trasmissione a destra devono essere selezionati, come uno che è troppo grande potrebbe non consentire la trasmissione di raggiungere la temperatura di esercizio, oppure potrebbe prendere troppa pressione per spingere il fluido attraverso alla velocità corretta.