La sovralimentazione è uno dei modi finale per aumentare la potenza di un motore. Forzando l'aria pressurizzata nel motore, compressori aumentare sostanzialmente il volume di aria del motore ha disponibile per la combustione. Tuttavia, attraverso pressurizzazione, la temperatura dell'aria è notevolmente aumentato. Lo scopo di un sistema intercooler è di abbassare la temperatura dell'aria sovralimentato prima che viene alimentato nel motore. Costretto Induzione
Proprio come con turbocompressori, la funzione di un compressore per comprimere l'aria è quanto è alimentato nel motore. Poiché l'aria pressurizzata è molto più denso l'aria ambiente, il motore è in grado di bruciare una quantità molto maggiore di aria e carburante durante ogni ciclo. Questo si traduce in un sostanziale aumento della potenza di uscita. L'aria compressa generata da un compressore volumetrico è conosciuta come pressione "boost".
Generazione Boost
differenza di turbocompressori, che utilizzano gas di scarico per operare, compressori sono cintura- guidato. A seconda del tipo di compressore, una turbina interna o sistema rotore è usato per comprimere l'aria in ingresso e forzarlo nel motore, aumentando efficacemente cilindrata del motore per giro. Per alimentare la turbina o compressore rotori, una puleggia esterna è collegata da una cinghia alla manovella puleggia motore. Quando il motore accelera, la puleggia è guidato sempre più velocemente, l'albero motore, causando il compressore a rocchetto.
Hot Air
pressione dell'aria è aumentata, temperatura aumenta. Dal momento che l'aria calda è meno densa di quella fredda, alimentando il motore con aria riscaldata non è l'ideale, come cavalli di potenza ed efficienza soffriranno. Inoltre, in alcuni scenari, la temperatura dell'aria sovralimentata è abbastanza alto che provoca la miscela aria-carburante nei cilindri a detonare prematuramente, un effetto noto come "knock motore". Knocking abbassa altrettanto efficienza e potenza, e può portare a problemi di affidabilità nel tempo.
Intercooler Funzione
Per diminuire la temperatura dell'aria di aspirazione, un intercooler è installato tra l'uscita del compressore e il corpo della valvola a farfalla del motore. L'intercooler indirizza l'aria pressurizzata dal compressore attraverso un'unità radiatore prima di essere instradato nel corpo farfallato. Radiatore del intercooler offre numerose vie aeree intervallate da alette metalliche. Poiché il veicolo è guidato, aria in entrata passa attraverso l'intercooler e mantiene il radiatore a temperatura ambiente. Questo raffredda l'aria in pressione attraverso l'interno del sistema intercooler, massimizzando la potenza potenziale.