Purtroppo basta, la Terra non è solo un grande, perfettamente liscia, pavimentato parcheggio progettato per la facilità e l'accessibilità di appassionati di guida. Per qualsiasi motivo, ha un mucchio di parti sconnesse antiestetiche chiamato "montagna" e E quelle cose sicuramente sconvolto il motore "plateau". - Almeno fino al punto che Lei lancia una massiccia, urlando soffiatore a e schiacciare quelle caratteristiche geografiche mozzafiato in polverose dossi piccoli. Altitudine e Pressione
Se hai mai ottenuto la sensazione che sei costantemente sotto pressione, quindi entrare nel club: si incontra sulla superficie del Pianeta Terra in circa 14.7 Libbre per pollice quadrato di aria. Aria è un gas e, come tutti i gas, si comprime e aumento della densità quando qualcosa spinge su di esso. Qualcosa che include aria sopra aria; ogni metro cubo di aria sulla Terra è un poco più pesante di quello sopra di esso. L'effetto è esponenziale, il che significa che ogni volta che si fa doppio altitudine, è ridurre la pressione dell'aria di un fattore di quattro.
Pressione in quota
Come detto, la pressione dell'aria al livello del mare è di circa 14,7 psi - o 14,65 psi, se siete tecnici su di esso. Questa misura, 14,7 psi, è anche conosciuto come uno "barra" di pressione. Per esempio, 0,5 Bar è uguale a 7,35 psi - 14,7 diviso 2 è uguale a 7,35 - 2,0 Bar ed è pari a 29,4 psi, o 14,7 moltiplicato per due. A seconda di una serie di fattori, la pressione dell'aria scende a circa 0,98 bar a 1.000 metri sul livello del mare, 0,91 bar a 3000 metri, 0.71 Bar a 10.000 piedi e 0,59 bar a 15.000 piedi sul livello del mare.
Bar e Horsepower
potenza di un motore sale o scende quasi direttamente proporzionale alla quantità di ossigeno si inala. Più ossigeno significa più carburante bruciato e più potenza, meno ossigeno significa meno potere. Mentre la correlazione non è del tutto lineare, moltiplicando il tuo cavallo da pressione Bar a una specifica altitudine vi darà una buona stima della perdita di potenza a quella quota. Ad esempio, una vettura che dispone di 300 cavalli di potenza a livello del mare avrebbe circa 294 cavalli di potenza - 300 moltiplicato per 0,98 uguale 294-273 cavalli a 3.000 metri, 213 cavalli a 10.000 piedi e 177 cavalli a 15.000 piedi
sovralimentazione
Non ci volle uomo molto tempo per capire che lo stesso aereo che poteva salire senza sforzo dal livello del mare a 3.000 metri avrebbe cominciato a rallentare intorno a 7.000 metri, e sarebbe pianura corto di energia in qualcosa di più di 10.000 piedi. Inserisci il turbocompressore, che meraviglioso piccolo compressore a gas di scarico che ha permesso aereo ad alta quota di mantenere almeno appenderci i livelli di potenza del livello del mare a un'altitudine di 20.000 piedi e superiori. Questa è la stessa logica usata dai Pikes Peak Hill climb corridori famosi per la costruzione di 1.000 e più cavalli turbo mostri da rally, e perché turbodiesel ancora regnano sovrani a quote andine.