Gli appassionati di auto generalmente sono d'accordo su una cosa: d'epoca e da collezione vetture restaurate secondo le specifiche di fabbrica originali conservano il loro valore di più di auto personalizzate. Ci sono eccezioni, naturalmente: 1930 E 'attraverso primi hot rod del 1950, come il '32 Ford coupé o il low-rider '49 Mercury. Di prima e seconda generazione Camaro prodotte dal 1967 fino alla fine del 1970 possono qualificarsi come una muscle car maturo per la personalizzazione senza una perdita di valore. Il motore di
Qualsiasi vecchia Camaro con punti e sistema di accensione condensatore è una macchina in attesa di non iniziare la mattina. Per i proprietari di Camaro che guidano le loro auto vecchie quotidiana, l'affidabilità è il nome del gioco. Installare un distributore elettronico nel vostro prima o di seconda generazione Camaro. La versione di punti deve essere sottoposto a manutenzione ogni 6.000 chilometri, mentre l'accensione elettronica non necessita di manutenzione. Considerate anche l'installazione di un dispositivo di raffreddamento dell'aria esterna e il radiatore dell'olio. Motori più vecchi, soprattutto nel traffico di oggi, più caldo più veloce. Dispositivi di raffreddamento esterne possono prolungare la vita di un motore più vecchio, mantenendo più fresco. Vesti il motore con valvole cromati, un tappo olio cromato, cromo puleggia cinghia e cromo filtro aria.
Dell'Interno
Proprietari
di Camaro costruite tra il 1967 e il Alla fine del 1970 sono spesso Baby Boomers con il reddito disponibile di indulgere nelle auto della loro gioventù. Significa anche i proprietari sono più vecchi e guidare una macchina di 30 anni, più che può essere scomoda sui lunghi. Camaro più anziani erano noti per scarso supporto lombare per i sedili. Rimuovere i sedili anteriori e hanno un negozio di tappezzeria installare imbottitura extra e il supporto lombare per rendere lunga distanza di guida un piacere e non un potenziale dolore nella parte posteriore.
Accessori |
Il divertimento nel guidare una Camaro è gli accessori aftermarket per vestire la vettura. Alcuni Camaro prestazioni originali sono stati dotati di un sistema di collegamento del cambio Hurst per i cambi manuali. Installare uno sul vostro standard, più vecchio Camaro per renderlo unico e forniscono capacità spostamento superiore. Installare manometri in-dash per fornire dati aggiuntivi sulle prestazioni della vettura, quali la pressione e temperatura olio, pressione freni, temperatura di trasmissione e un contagiri per registrare i giri del motore della Camaro. Migliorare la sicurezza della vostra Camaro più vecchio con l'installazione di cinture di sicurezza a tre punti.
The Look
Alluminio spazzolato o cromo ruote personalizzate di supporto pneumatici radiali larghe sono quasi un must per proprietari di qualsiasi modello-anno Camaro. Integrare le ruote personalizzate con punte di scarico cromati che caratterizzano la Chevrolet blu cravatta a farfalla emblema e tende trattamento griglia per il front-end. Evitare la tentazione di utilizzare Super Sport badge "SS" sul corpo della macchina se il Camaro non è una fabbrica modello Super Sport. Gli appassionati di Camaro riconosceranno la vostra auto come una contraffazione.