Prodotto da Hitachi, il CT20 turbo è stato utilizzato su un numero di motori turbocompressi di fabbrica, il più notevole dei quali sono la Toyota Supra, Celica e la MR2 a motore centrale. Sul bordo esterno della sua gamma di giri, questo turbo è in grado di supportare più di 300 cavalli su singole vetture turbo e circa 600 cavalli sulla biturbo Supra. Turbine Spec. laterali diametro interno
alto contenuto di nichel turbina alloggiamento di aspirazione del CT20 (ID) è di 36 mm e l'ID di uscita è 50,1 millimetri. La turbina di ceramica ha 10 lame e cavalca su un albero da 10 mm. Il suo diametro di uscita è di 48 mm e il diametro dell'ingresso è 59,8 millimetri. Il CT20 ha un rapporto di aspetto alloggiamento a turbina (A /R) di 0,35. La presa di alloggiamento della turbina su una CT20 standard è di 47,8 millimetri, ma il CT20A (che è un turbo secondario utilizzato su Supras Turbo), ha un diametro di uscita di scarico di 52,6 millimetri. Diametro esterno del tubo di scarico (OD) è 56,3 millimetri per entrambi, ed entrambi utilizzano una flangia di ingresso T4-style.
Compressore Spec.
ID ingresso del compressore alloggiamento del CT20 49,8 mm e l'ID di uscita è 32,4 millimetri. Diametro dell'ingresso I dieci pale (tecnicamente "gemello cinque lame") gli investimenti in fusione di alluminio del compressore della ruota è di 37 mm e il diametro di uscita è di 62 millimetri. L'alloggiamento del compressore ha un A /R di 0,36.
Cuscinetto Spec.
bronzo cuscinetto principale del turbo ha sei fori oliatura per lato ed è 8,96 millimetri di larghezza. Diametro esterno del cuscinetto (OD) è 15,9 millimetri e il suo diametro interno è 10,05 millimetri.
Wastegate Spec.
Il CT20 principio utilizza un wastegate con un mm ID 26, ma è in grado di utilizzare un aftermarket 28 millimetri wastegate. L'azione della molla dell'attuatore è preimpostata a 10 libbre. Per aumentare la spinta è necessario installare una molla pesante-dovere o utilizzare un qualche tipo di controllo della sovralimentazione. La parte posteriore CT20A turbo non utilizza una valvola wastegate, anzi, utilizza una valvola di by-pass di scarico interna per contribuire a facilitare la transizione dal primario turbo
Boost tolleranze
. magazzino CT20 turbo è impostata in fabbrica per 10 psi di spinta, ma è in grado di produrre di più quando viene utilizzato con controllo della sovralimentazione elettronico o manuale. Il CT20 produrrà fino a 18 psi, ma si corre il rischio di fuorigiri turbo se viene spinto così difficile. Il CT20 è un bene per circa 14,7 psi di spinta per circa un aumento di potenza 37 per cento nel corso azionario. Se si desidera più di quanto che si dovrebbe acquistare un turbocompressore più grande.