Si potrebbe non essere in grado di installare un compressore, togliere le marmitte catalitiche per più potere o installare 45 pollici pneumatici sul camion, ma questo non significa che non è possibile personalizzare la personalità della vostra auto con alcune semplici add-on. Modifica di sistemi di scarico per una migliore aspetto, un ringhio profondo e più potenza rimane popolare con customizer auto di tutto il mondo, e dal taglio diritto (o di diritto) scarichi sono ancora così popolare come mai non lo taglio
Si potrebbe semplicemente prendere una sega per le tubature magazzino per fare una punta taglio dritto, ma dovrete solo finire esponendo metallo grezzo sulla parte interna agli elementi. Più tubi di scarico sono realizzati in acciaio rivestita esternamente con un protettore dopo il taglio a lunghezza, in modo di hacking largo della punta si tradurrà in bordo-ruggine in prossimità del foro. Anche se questo non necessariamente causare danni strutturali, la ruggine si macchia il metallo circostante e farlo sembrare vecchio.
Usa rotolato Consigli
Questo va di pari passo con " non è tagliato. " Punte di scappamento più taglio dritto utilizzano un bordo esterno arrotolato per mantenere il bordo di metallo grezzo fuori di vista. Non solo un bordo rotolato rendono il tubo di scarico guardare più spesso e più nerboruto, vi aiuterà a ridurre drone che inducono vibrazioni, rafforzando la punta.
Suscitare in esso
Dimenticate 1980; pensili, tubi di bassa scarico aftermarket in questo secolo solo fare la vostra auto un aspetto economico e mal messi insieme. Invece, di correre i vostri terminali di scarico a destra attraverso la copertura del paraurti fabbrica e bullonatura loro filo a quella copertina con una serie di piastre di fissaggio in acciaio inox. Questo look filante evoca qualcosa come un Rolex 24 Ore automobilistica di durata o di una Pagani Zonda.
Point Down Them
Tecnicamente parlando, pieno down-turn suggerimenti non sono in stessa categoria di "tagli dritti", ma questo non significa che non è possibile utilizzare punte diritte sulla cima di un down-turn. Giù giri sono un'aggiunta raro ma va bene per le auto con motori di piccola cilindrata, il terreno sotto la macchina in grado di assorbire molto del drone ad alta frequenza del motore e la zona tra la terra e il telaio sarà smorzare quello drone rimane
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uso Risonatori
dritti scarichi tendono a suonare meglio su motori di grossa cilindrata, soprattutto dal momento che rombo basso frequenza maggiore del motore tende a mascherare ciò che ronzio ad alta frequenza passa attraverso i tubi. Se avete qualcosa di diverso da un V8 allora si potrebbe desiderare di utilizzare un, straight-through marmitta "Glasspack" secondario prima che i silenziatori principali per catturare drone prima che sfugga.
Utilizzare spessa Tubi
Se non avete notato ormai, ronzio ad alta frequenza è un problema serio per taglio dritto, dritto attraverso i sistemi di scarico. Un modo molto semplice per ridurre drone (da un punto di vista sistemico) è quello di utilizzare il più spesso-parete di tubi si possono trovare per lo scarico. Tubi di spessore parete manterrà drone contenuta all'interno del tubo in modo che le marmitte e risonatori possono fare il loro lavoro.