Nel 1978 Chevy offerto il Malibu con il 3.3 litri a sei cilindri da 3,8 litri a sei cilindri, 5,0 litri otto cilindri o un 5,7 litri otto cilindri. Il piccolo blocco 350 non era una cattiva opzione per avere, ma per quelli di noi che vogliono più potere fuori del nostro viaggio, abbiamo deciso di stipare un grosso blocco sotto il cofano. Naturalmente il 78 'Malibu non è venuto con l'opzione per il 7.4 litri 454 motore a otto cilindri, ma si può essere stipati in là se si prova abbastanza duro. La parte più difficile per la sostituzione di un piccolo blocco motore con grande blocco è capire esattamente cosa fare con i gas di scarico. L'Archivio Collettori
Se il vostro pensando di utilizzare le stock 454 collettori di scarico, che si presenti con niente, ma non riescono. Le stock collettori di scarico sono stati due ingombranti per adattarsi all'interno del vano motore Malibu, quindi senza personalizzazione questo non avrebbe mai funzionato. Anche se hai personalizzato il vano motore si incorrere in problemi con i gas di scarico verso il basso i tubi verso l'alto corrispondono al collettore correttamente, e per entrare in tutto questo lavoro si potrebbe anche andare tutti fuori e attrezzare che cattivo ragazzo con intestazioni. Il problema di cercare di trovare le intestazioni è non vi è alcuna applicazione cerca una 78 Malibu, quindi dobbiamo fare affidamento sul tentativi ed errori degli altri per trovare una configurazione adatta.
Hooker intestazioni
Hooker intestazioni#2241 è uno di soltanto un paio di opzioni valide per le intestazioni che effettivamente adattarsi attraverso il vano motore e del telaio. Il 2241 di sono 2 "prese primarie con collettori da 3,5 pollici, ma si dovrà acquistare riduttori e personalizzati piegare il gas di scarico dalla testata posteriore. Si dovrà rasare l'angolo inferiore posteriore del supporto del driver lato del motore per rendere l'intestazione in forma. Troverete anche che vi farà risparmiare ore di finagling se si imposta l'intestazione in posizione e sostenerla con filo meccanica prima di cadere il motore.
Hedman intestazioni
intestazioni Hedman#65216 è la tua seconda opzione per un buon setup di scarico cercando pulito senza una sostanziale modifica. Questa coppia di intestazioni funziona bene e si dice che lavorare con magazzino Supporti e un olio stock pan. Le intestazioni escono sotto il telaio e sono dotati di saldare sui collettori. Si tratta di un colpo di testa competizione con 1 e 7/8 primario con collettori da 3,5 pollici. La modifica principale è rappresentata dalla necessità di intaccare la traversa sul lato guidatore, e forse un po 'di rettifica per montare il driver lato motore per aiutare a prevenire lo sfregamento sul dopo monti mercato luce.
Universale Setup
Se siete qualcuno che è nella fabbricazione e si ha la capacità di piegare la propria tubazione di scarico si può scegliere di utilizzare blocchi huggers Shorty di qualsiasi produttore. Saranno imbullonare al 454, e fornirà una discreta quantità di spazio per attaccare i vostri riduttori e percorso vostri tubi verso il basso. Questa opzione come gli altri può comportare la necessità di intaccare le supporti motore o pezzi di telaio, ma questo è comune in tutto il bordo di uno swap a motore come questo. Basta ricordare che non importa quale opzione scegliere, niente sarà bullone direttamente con buona liquidazione, perché il veicolo non è stato progettato per un tale mostro di essere stipati sotto il cofano.