GM usato tre cam-in-block V6 progetti di motori di base durante gli anni 1980 e 1990: la Buick V6 a 90 gradi (che comprende il turbo da 3,8 litri e più tardi serie 3800) , il GM 60 gradi V6 (che comprende il 2.8 litri e di seconda generazione 3.1 litri) e il V6 a 90 °, che era essenzialmente una Chevrolet small-block V8 con due cilindri mozzato. Alcuni motori saranno imbullonare alla trasmissione degli altri, alcuni si interscambiare utilizzando piastre di adattamento e gli altri non sono intercambiabili a tutti. Trasmissione Lanterne Patterns
GM aggiornate o sostituite tutte le sue trasmissioni automatiche a tre velocità nel corso del 1970, portando ad una linea di overdrive automatico a quattro rapporti. Il TH350 prima accendino-dovere e TH400 tre velocità pesanti erano evoluti per diventare il TH200R4 leggeri (aka, 200-4R, 200-R4 e 200R4) e pesanti TH700R4 (aka, 7004R, 700-4R e 700 -R4) overdrive a quattro velocità. Il TH200R4 usato un mullti caso lanterna con motivi bulloni per abbinare quasi tutto contemporaneo GM V8 e V6. Il più forte TH700R4 utilizzato uno dei due differenti lanterne, il "piccolo-modello" alloggi in forma il GM 60 gradi V6/Buick V6 e il "grande disegno" motori abitazioni fit GM 90 gradi V6 e V8 (tra cui la Chevrolet piccolo- blocco e big-block).
Lanterna Dimensione
Solo GM 60 gradi V6 e motori Buick V6 sarà bullone ad una trasmissione utilizzando l'alloggiamento piccolo-modello. La ragione di ciò diventa immediatamente evidente quando si guardano i motori. 60 gradi e 90 gradi V6 e V8 sono chiamata così l'angolo formato dalla forma a "V" del blocco; motori 60 gradi hanno una molto più stretta "V" rispetto ai motori a 90 gradi, rendendo il blocco stesso stretto ai suoi estremi. L'alloggiamento piccolo-modello non è molto fisicamente più piccolo del corpo di grandi dimensioni-modello, è solo più stretto e un po 'più alto
Interchange
Bolt. modello in sé non è il problema con interscambi piccolo /grande-modello, una piastra di adattamento vi permetterà di bullone fisicamente un motore di grandi dimensioni-modello ad un caso piccolo-modello, o viceversa. Il problema stava nel fatto che i motori di grandi dimensioni-modello tendono ad avere grandi lastre flessibili e convertitori di coppia che non si adatta all'interno del piccolo-modello è stretto lanterna. E 'per questo motivo che si trovano spesso piastre di adattamento di apporre un motore piccolo-modello di un grande modello di trasmissione, ma non il contrario. Se siete abbastanza fortunati da avere un 200R4, sarà facilmente adattarsi a entrambi i motori. Lo stesso vale per transaxle a trazione anteriore.
Identificazione
individuando quale trasmissione che hai è una questione di strisciare sotto la macchina e guardando la coppa dell'olio della trasmissione. Tutti TH700R4 trasmissioni utilizzano una coppa dell'olio quasi perfettamente quadrato e TH200R4 trasmissioni utilizzano un lungo, triangolare coppa dell'olio. Non vi è alcun modo di sapere quale modello lanterna trasmissione avete senza fare riferimento al motore o guardando la custodia stessa, se il motore non è presente.
Opzioni
si dispone di un piccolo-modello, la trasmissione del motore di 60 gradi e si desidera installare un V6 a 90 gradi (come il 4.3 litri), l'unica opzione praticabile è quello di sbarazzarsi della vostra vecchia trasmissione e installare uno diverso. La buona notizia è che il V6 a 90 gradi utilizza il modello del bullone più comune GM mai, ti bullone fino alla 4L60 (che è quello che GM chiama 700R4s dopo il 1989), le 4L60 a controllo elettronico, il 4L65E più forte, la doppia -modello TH200R4 e molti più vecchio di tre velocità, tra cui il TH350 e TH400.