Il Ministero della prova dei trasporti, meglio noto come il test MOT, è un esame annuale di qualsiasi veicolo auto in tre anni nel Regno Unito, che viene utilizzato su strade pubbliche. L'esame riguarda la sicurezza automobilistica, se il veicolo può viaggiare, e le emissioni di gas di scarico. I veicoli che passa viene rilasciato un certificato di dichiarare al sicuro per l'uso su strade pubbliche fino all'anno successivo. Ci sono diverse classi di test MOT, e scooter e altre piccole moto motorini fino a 199 cc (centimetri cubi) di dimensioni del motore sono in classe I. Luci
Tutte le luci devono funzionare correttamente, con la fari di lavoro su entrambi principale e tuffo fascio, splendente di fronte alla trave principale e splendente leggermente inferiore e, a sinistra sul dip trave. L'indicatore di rischio e le luci devono funzionare correttamente e lampeggiano a ritmo costante. Tutte le luci devono essere prive di chip o crepe, e scooter, come tutte le moto, devono avere un riflettore rosso imbullonato sulla parte posteriore della moto.
Steering
Il tasso di sicuro più alto per scooter durante MOTS coinvolge luci, ma questo è seguito da vicino da sterzo. Ci saranno controlli approfonditi fatto per garantire che il manubrio e le manopole sono montati in modo sicuro e fissati, e che lo sterzo può essere eseguito completamente e liberamente senza alcuna resistenza o di resistenza. Il manubrio non deve toccare il serbatoio quando è completamente trasformato per bloccarlo, anche quando la ruota anteriore sia sollevata dal terreno. | Photos.com Freni
freni sono un importante Elemento di un esame, come cattivi freni potrebbe portare a una catastrofe sulla strada. Prima di mettere la loro moto in per MOT, i proprietari di scooter dovrebbero controllare che i freni sono sicuri controllando i tubi per eventuali perdite o crepe, e assicurandosi che i dischi dei freni siano fissati e le pastiglie non sono usurate.
Pneumatici
Pneumatici spesso causare problemi per molti proprietari durante MOTS, ma questi problemi sono molto facili da evitare. I proprietari devono garantire che i loro pneumatici non sono consumati, in quanto saranno esaminati per la profondità del filetto e condizione, oltre ad avere i cuscinetti e l'allineamento controllato. Ruote a raggi saranno controllati per raggi rotti e ruote in lega per crepe.
Ulteriori test
La sospensione anteriore e posteriore degli scooter sarà anche esaminata, così come il condizione dello scarico, pedane, parafanghi, e anche il funzionamento del clacson. Quando tutti i requisiti sono soddisfatti, il veicolo sarà dichiarato come sicuro per la strada. Scooter che non superano il test non sarà consentito sulla strada fino a quando sono stati fatti i cambiamenti ei miglioramenti necessari.