Il carburatore di un motorino fornisce la miscela critica di carburante e di aria che alimenta il motore. A sua volta, il motore utilizza questo composto con una candela per creare combustione e l'energia che corre le parti del motore. Capire come regolare e ritocco di un carburatore e delle sue parti può aiutare a risolvere i problemi con il motore di sputtering, inondazioni (troppo gas), l'esecuzione di magra (troppo poco gas), e può migliorare le prestazioni. Gran parte del processo comporta semplicemente capire come regolare le varie parti. Cose che ti serviranno
Cacciaviti
Crescent a bussola
aghi del carburatore di ricambio e getti
Nuove guarnizioni carburatore (sia in fibra di carbonio e gomma) economici Mostra più istruzioni
1
Individuare la vite del minimo sul lato o sulla parte superiore del carburatore. Cercare un tipo di quadrante torsione di vite o di uno che si muove tramite cacciavite. Con il motore acceso, torcere la vite 1/4 di giro. Notare la variazione di velocità del motore di pick up. Ridurre del minimo motore ruotando la vite in senso opposto. Trovare la velocità in cui il motore di zecche sopra costantemente senza sputtering o corsa veloce. Tenere l'ago in questa posizione per un ottimo riposo.
2
Aprire il carburatore fino a regolare le prestazioni di fascia media e alta velocità. Rimuovere il carburatore dal suo montaggio sul motorino. Svitare le parti del corpo del carburatore con un cacciavite o una chiave inglese per accedere ai getti d'interni e gli aghi. Esaminare i jet e gli aghi e fare riferimento al manuale del proprietario o il manuale di negozio per una corretta getto in relazione alle dimensioni del motore. Aumenta la dimensione dei getti "con getti più grandi per fornire più carburante o ridurre il flusso di carburante con diametro dei getti più piccoli. Primo piano del carburatore con guarnizioni nuove e reinstallarlo sullo scooter.
3
Individuare l'aria /ago miscela di carburante sul lato del carburatore. Regolare questo ago ruotandolo con un cacciavite. Impostare nella posizione specificata nel manuale del proprietario o il manuale d'officina in relazione alle dimensioni del motore.
4
Esaminare i cavi di acceleratore e starter attaccato al carburatore. Identificare se c'è un allentamento del cavo dell'acceleratore. Rimuovere l'allentamento serrando l'installazione del cavo dell'acceleratore nel manico e il carburatore. Verificare che la risposta del cavo più stretto è meglio e più velocemente.
5
test-drive lo scooter dopo aver effettuato le regolazioni. Guidare intorno lentamente alla velocità di fascia media quindi a velocità fast-gamma. Per ogni test di velocità, guidare per circa cinque minuti, poi tirare su. Utilizzare una chiave a tubo e tirare fuori la candela. Confermare la spina sembra marrone cioccolato sulla punta. Modificare le regolazioni del carburatore a poco meno di carburante se la punta è grassa nera. Modificare le impostazioni del carburatore per più di carburante, se la punta è bianco gessoso. Continua la regolazione e collaudo fino alla punta della candela sembra cioccolato di colore marrone.