Honda ha prodotto il motorino Elite 1984-1987. Debuted come l'Elite 125; l'Elite 150 è stato introdotto nel 1985 con il 150 riferimento alle dimensioni del motore. Il 1985 Elite 150 è disponibile in due versioni: la base e la deluxe. La base utilizza strumenti analogici; la deluxe offre un cruscotto digitale.
Engine,
1985 Honda Elite sport un motore a quattro tempi raffreddato ad acqua con un singolo albero a camme in testa. Pesa 58 £, il motore è in grado di produrre 7,8-12,4 cavalli e £ 7-piedi di coppia. Il suo rapporto di compressione è 10:01:01, con alesaggio e corsa di 2.285 e di 2.275 pollici, rispettivamente. Il foro è il diametro del cilindro dove il pistone si muove su e giù, la corsa è la distanza il pistone si muove, e il rapporto di compressione si riferisce al volume del cilindro in diversi punti della corsa del pistone. La frizione è un automatico centrifuga, e la trasmissione è un rapporto variabile V-Matic. L'Elite 150 utilizza un accensione elettrica CDI, una linea di trasmissione a cinghia e un 22 millimetri carburatore CV. Il suo serbatoio è di 2,2 litri.
Dimensioni
1985 Elite 150 è lunga 75,8 cm, 25,79 cm di larghezza e 45,79 cm di altezza. Con un passo è 47,2 pollici e un'altezza sella di 29.9 pollici, lo scooter pesa 236 £ in generale. | Photos.com Freni, gomme e sospensioni
1985 Honda Elite motorino utilizza freni a tamburo sia nella parte anteriore e posteriore, e ha 3,50-10 pneumatici (larghezza e diametro in pollici, rispettivamente) con cerchi in acciaio stampato. Nella parte anteriore, utilizza sospensione trascinamento-link, nella parte posteriore, utilizza urti idraulici singoli. Sospensioni Trailing-link utilizzano bracci meccanici davanti alle ruote per sostenere la massa non sospesa dello scooter.