Un montaggio della valvola a farfalla ha molti tubi. Per essere chiari, non stiamo parlando di Venturi del carburatore o diapositiva, cavi gas e cavi alloggiamenti. Stiamo parlando della valvola a farfalla se stessa, la parte si mette la mano su e girare per rendere la moto più veloce. Molto probabilmente, il gas ha un "grip" esterno in gomma. Sotto l'impugnatura è un gruppo meccanico noto come tubo acceleratore. Di solito è fatta di vinile o alluminio. L'estremità del gruppo acceleratore collega al cavo dell'acceleratore. Torcere il cavo, e si aziona il carburatore (o iniezione), accelerazione o decelerazione della moto. La parte deve muoversi senza problemi ed essere privo di detriti. Throttle Lubrificanti Tubo
Sia grafite e silicone spray lavoreranno per lubrificare il tubo del gas. Quasi ogni lubrificante lavorerà per lubrificare il tubo del gas. Le scelte vanno dal montaggio di lubrificazione a grasso al litio per illuminare slovent /petrolio come WD-40; grafite e spray al silicone sono tra le migliori opzioni. Applicazione e preferenze personali possono stabilire che è meglio per voi. Ma questa non è l'unica considerazione su una corretta operazione di montaggio della valvola a farfalla.
Pulizia
Quasi tutto funziona meglio quando è pulito. Tubi della valvola a farfalla non fanno eccezione. E 'più importante che il tubo della valvola a farfalla e l'estremità del manubrio, così come il gruppo in cui il tubo del gas si attacca al cavo dell'acceleratore tutti siano puliti e privi di grinta. Questa assemblea è sigillata da detriti abbastanza bene. Ma detriti possono farsi strada, specialmente in una bici della sporcizia o di qualsiasi moto che possa trovare il suo manubrio nel fango. La priorità dovrebbe essere quella di pulire il gruppo e tenerlo pulito.
Che tipo di equitazione fai?
Se si guida solo una moto da strada nelle giornate di sole, l'assembly acceleratore è probabilmente in buona forma. La questione del silicone contro grafite è di minore importanza. Se sei un pilota avventura, a cavallo in tutti i tipi di condizioni di cattivo tempo e di terreno accidentato, può essere di maggiore importanza. Se sei un ciclista sporco, hai la più alta possibilità di inserire il vostro manubrio in una pozza di fango pieno di grinta e di ghiaia. E se sei un corridore e la bici viene smontato, pulito e rimontato su base regolare, potrebbe non importa che tipo di guida che fate.
Pro e contro di spray al silicone e grafite
Finché il vostro tubo del gas è pulito, molte persone preferiscono la sensazione di una lubrificata silicone tubo della valvola a farfalla. Si scivola più agevolmente. E 'anche più probabile a mescolare con grana fine e di detriti di ostacolare funzione dovrebbe sporcizia trovare la sua strada nel gruppo valvola a farfalla. Se ti piace la sensazione di spray al silicone e si ha facile accesso a smontare e pulire il gruppo farfallato, usarlo. Se, tuttavia, si sta andando per lunghe distanze in ambienti difficili condizioni di guida, anche se si preferisce la sensazione di silicone, grafite vi darà un vantaggio. Dovrebbe grinta farsi strada nel gruppo durante la corsa, grafite farà fronte con esso meglio.
Cavo acceleratore Lube
Una volta rimosso il montaggio della valvola a farfalla, tendono per il collegamento del cavo e del cavo. L'assemblea non funziona bene con un panno pulito, ben lubrificato tubo del gas e sporca, grintoso cavo-rail e cavi-end. Pulire anche quelli. Ma usare un cavo-lubrificante e di essere ordinato. Tenerlo in assemblea in modo da non trovare la sua strada tra il tubo del gas e il manubrio.