Yamaha ha introdotto il Road Star nel 1999. E 'stata la prima moto Yamaha con una trasmissione finale a cinghia. Quando il Road Star ha debuttato, vantava il più grande motore bicilindrico a V su un modello di produzione di moto - 1602 cc. Yamaha ha interrotto il Road Star 1600 dopo l'anno modello 2003, l'aumento delle dimensioni del motore sulla Strada Stella per l'anno modello 2004-1670 cc e rinominandolo 1700 Road Star. Motore
La Yamaha Road Star 1600 ha un raffreddato ad aria, bicilindrico, motore OHC con quattro valvole per cilindro. A 40 millimetri carburatore Mikuni fornisce il carburante al motore. Il Road Star dispone di accensione a transistor controllato digitale e avviamento elettrico.
Trasmissione
Una trasmissione a cinque marce (uno verso il basso e fino a quattro) batte la potenza alla ruota posteriore tramite un sistema di cinghia di trasmissione finale. Come nella maggior parte delle moto, il Road Star ha una frizione multidisco umida.
Corpo
La Yamaha Road Star 1600 è costruito attorno a un telaio a doppia culla. A 43 millimetri forcella telescopica anteriore e ammortizzatore posteriore singolo forniscono la sospensione. Doppio disco 298 millimetri forniscono frenata su fronte e nella parte posteriore c'è un disco singolo mm 320. Strumentazione sul Road Star 1600 include un tachimetro, contachilometri, metri doppi viaggio, indicatore livello carburante, orologio LCD, spie di livello del carburante, abbaglianti e neutrale.
Dimensioni
La Yamaha Road Star 1600 è lungo 98,4 centimetri e con un passo 66.3 pollici. Si tratta di 44,9 cm di altezza e 38,6 cm di larghezza, con una altezza dal suolo di 5,7 pollici. Il secco pesare della Road Star 1600 è £ 677. Il serbatoio contiene 5,3 litri.